오늘 오일체인지 하러 정비소에 갔는데 정비사가 오더니 Power Steering hose 가 찢어졌는데 Rack Pinion 이 흔들려서 그런거라고 하면서 둘다 바꾸는데 1700 불 정도 든다고 하네요. 이런 일도 정말 있을 수 있나요? 차는 12년된 토요타 SUV 예요. 그동안 말썽없이 잘 타고 다녔는데 큰 돈 들여 고치려니 속상하네요. 아예 지금 이 차를 파는게 나을지… 지금 팔면 5천불 정도 받을 것 같아요. 오래되고 마일리지도 많아서요 (15만 마일). 아니면 고쳐서 계속 타는게 나을지 잘 모르겠네요. 하여간 Rack Pinion 이 문제생기면 Power Steering hose 가 찢어 진다는게 사실인가요? 여러 고수님들의 의견 감사합니다.

정비사 아들 올해 대학교 들어가는 모양.
$5,000 짜리 차에 $1,700을 들여 예방 정비를 하다니..
흔들린다고 고무 호스가 찢어진다니 헐.

걍 찢어진 호스만 갈면 아마 $100 정도..
그나마 호스를 진짜 갈아야 할정도인지 슬로우 리킹이어서 안갈아도 되는지 알수 없고

핸들 돌아가는게 힘들지 않으면 그냥 타고
찝찝하면 다른 정비소가서 호스만 갈아야 하는지 의견을 묻는게 좋음.

http://static.ddmcdn.com/gif/steering-power-rack.jpg

MM님이 워낙 FM으로 설명해주셨으니, 거기에 따르면 되니는 합니다만…

본인이 직접 파워스티어링 호스가 찢어진 것을 확인할 생각이 있는지요?
그걸 직접 확인하는 것도 귀찮거나 싫으시다면, 고민할 것 없이 그냥 다른 미캐닉에게 가서 점검을 부탁하시는게 나을 것 같습니다.

만약, 직접 확인하실 생각이 있으시다면, 호스가 어떻게 연결되는지 미리 공부하셔서 어떤 호스인지 찾아보고 거기에서 새는게 있는지 확인해보셔야 하겠지요. 새는게 없는지 또는 무시할 만한 수준으로 새는 것인지 확인하시고 타는게 마음의 안정을 위해서도 좋을 것입니다. 진짜 오일이 샌다면 호스라도 먼저 갈아야 하겠지요? 직접 갈거나, 정비소에 맡기거나…

위의 MM님 말씀처럼 다른 이상을 못 느껴서 그냥 타시는 한이 있어도, 최소한 파워스티어링 오일 리저버에 남아 있는 오일이 적정량인지는 확인해보시고 그냥 타시기 바랍니다.

만약에 새면 밤새 주차해 두시고 아침에 차 빼보시면 후드 아래쪽에 누유 흔적이 있습니다.