오늘 딜러쉽에갔는데 페신져 앞쪽 strut에 오일이 새는 문제가 있다면서 양쪽 front strut/shock을 교체하고 더불어 sway바를 교체해야한다면서 2000불 가량을 이야기하는데 5시간의 labor가 포함된 금액이라고 합니다. 차종은 폭스바겐 2014년 suv이구요 아직 7만도 타지 않았는데 이걸 교체해야 할까요?

추가로 명세서를 보니까 shock이랑 shock abs이렇게 따로 2개씩 청구 했던데 두개가 어떻게 다른 지 찾아 봐도 모르겠습니다. 조언 부탁 드려요 감사합니다.

오일이 조금시는거라면 적어도 6개월에서 일년더타셔도 되고요 저도 참고로 그상태로 일년째타고있어도 아무이상 없습니다. 그리고 앞에꺼두짝 보통 900-1000 정도합니다. 2.000은 사기꾼입니다. 다른데가보세요. 암튼 핵심은 이제막 터진거라면 절대 지금 안바꾸셔도 됩니다

2천불이라니 완전 사기입니다. 원래 대부분의 딜러들이 그렇지만 필요이상으로 겁을 주고 바가지를 씌우기가 일쑤입니다.
사고가 났었던 경우가 아니라면 대개 스웨이바는 고무부싱만 교체하면 되고 금속파트 자체는 교체할 필요가 없습니다.
혹시 파트를 가져다 주면 고쳐주는 일반 정비소를 잘 알아보시고 OEM파트나 KYB등 메이저브랜드 파트로 shock assembly를
구입하신후 일반 정비소에 가져다 공임만 내고 고쳐달라고 하면 확실한 파트에 돈과 시간도 절약할 수 있습니다.
일반 정비소는 자체적으로 필요한 파트를 알아보고 이를 실시간으로 구입하는데 많은 시간과 비용이 들기 때문에
고객이 미리 파트를 가지고 오는 것에 대해서 싫어하지 않는 경우가 꽤 많습니다.
참고: https://www.yourmechanic.com/services/shock-absorber-replacement

폭스바겐 파사트 차주 입장으로 정보 하나 알려드립니다.
일반적인 다른 차량들과 달리, 폭스바겐 계열, 특히 파사트 티구안 이런 차종은 스웨이바 고무부싱이 따로 나오지 않는 일체형 어셈블리 입니다.
그래서 스웨이바 자체를 통으로 바꿔야 합니다. 한국에서 교환할때도 스웨이바 교체에 공임포함 대략 85~90만원정도 들었습니다.
파츠값과 공임을 계산해보면, 2000불이 아주 터무니 업는 가격은 아닙니다. 폭스바겐 계열 자동차의 특징입니다

ㅋㅋ 딜러십 믿지마세요 인터넷에서 oem 부품구해서 가세요
어차피 쇽은 살짝 터져도 스프링이있기때문에 직진만하시면 큰 문제는없을거에요. 딜러십들 치가떨리네요 ㅋ

VAG (VW Audi Porsche등)전문 인디숖찾아서 다시 quote받아보세요.