현재 2013 G37 S 쿠페를 몰고 있는데, 유지비가 일반적인 세단과 큰 차이가 없어서 부담이 없습니다.

그런데 운전의 재미를 더 느끼고자, 2020 C63이나 M4를 생각하고 있습니다.

이런 차들은 유지비가 어마어마할까요?? 기름값이나 보험료는 문제가 안 되는데,
고장이 잘 난다던지, 수리비가 어마어마한다던지 그런것들이 걱정이네요..

차량의 구입은 제가 사전에 알 수 있으므로 문제가 되지 않지만,
구입 후 예상하지 못 했던 곳에서 지출들이 많이 생겨날까봐 걱정입니다.

오너분들의 입장에선 바보같은 질문이라고 느껴지실수도 있으시겠지만,
많이 궁금합니다… 답변 꼭 부탁드리겠습니다! 안전 운전 하세요!!

걱정 안하셔도 되요.
새차 사실거같은데 순정으로 그냥 타시려면 할거 없습니다 뭐 튜닝이야 원하는 만큼 하는거고요
감가가 더 클겁니다

답변 감사드립니다.

네! 신차로 구입(할부;;)을 생각하고있습니다.

튜닝은 생각하지 않고 있습니다. 지금 차량도 순정으로 타고 있습니다. ㅎㅎ

BMW의 경우엔 신차로 구입하면 향후 몇년동안은 확실하게 책임(?)을 쳐주는듯하네요.

답변 감사드립니다!

신차면 기름+보험+타이어 만 걱정하시면 될듯. 벤츠도 maintenance package사시고 좀 오래가지고 계실것이면 extended warranty고려해봐요. 고성능 후륜은 뒷타이어가 정말 빨리 wear out되더라구요. 그렇다고 싼타이어 넣을수도 없고. Tirerack가서 OE tire로 가격확인해 보시고 버짓에 고려하시면 될듯.

여러 노하우에 진심으로 감사드립니다!

세차면 뭐 앞으로 3~5년은 걱정 안하셔도 될꺼에요.
윗분이 말씀해주셨듯이 감가상가 장난아닙니다….. 리스로 타시는것도 나쁘진 않을꺼같아요 만약에 하루 주행거리가 짧다면요.

말씀하신 차종은 같은 벤츠,BMW 차종중에서도 부품수급이 상당히 어려운 차종입니다. 특히 전용부품이 고장이 나면 비용은 둘째치고 부품이 없어서 주문해 해외에서 오는데 몇주가 걸리기도 합니다. 저도 한번은 터보관련 부품때문에 수리가 3주가 걸린 적이 있어요. 딜러가 부품을 바로 주문하고, 부품이 독일에서 항공 express로 배송이 되고, 다시 이를 가지고 수리하는데 말이지요. 이 3주동안 (워런티도 끝났고 부품 도착할때까지 로너카 서비스를 못받음) 자비로 차 렌트하고 언제 부품이 도착할지 몰라서 매일 오후마다 딜러샵과 렌트카회사에 전화해서 하루씩 렌트 연장하고 아주 피가 마르는 줄 알았습니다. 이 차종들은 웬만하면 그냥 리스하셔서 고장나기 전에 반납하시는게 속이 편하실 겁니다.

메인터넌스는 워런티이내는 걱정없지만
문제는 차를 바꾸면 당장 보험료가 달라지죠

차 가격이랑 스포츠카인가에따라서 쭉 올라갑니다

C63S 생긴건 세단인데 데일리로 몰아도 되나 의문이 드는것…
예전 자연흡기모델은 데일라로 조져타도 문제 없음
파트 수급보다도 해당 딜러에 고성능을 만질수 있는 미캐닉이 있는지도 모름…보통은 그냥 인디샵 하나 알아놓고 관리시키는게 훨씬 나음…

공식딜러는 제조회사 데이터베이스를 이용할 수 있기 때문에 어떻게는 해당 모델 수리 매뉴얼을 구하고 그대로 따라할 수는 있습니다. 문제는 특수한 모델에 대한 수리가 자주 있는 것이 아니라서 익숙하지 않다보니 매뉴얼에 나온 수리 과정을 보더라도 이를 이해하고 따르는데 어려움을 느낀다는 점이지요. 이러한 점에서 말씀하신대로 이를 잘 이해하는 고성능 튜닝 전문샵에 맡기는게 더 낫긴 합니다.

저도 원래는 리스 로 알아봤는데 위에 여러분들 말씀하신데로 감가가 심하니 residual이 너무 않좋더라구요. 이자도 요즘 싸니 계산해보시고 신나게 타시다 워런티 6개월-1년 남기고 파시는것도 생각해 보세요. 이종류 차들 튜닝 않하시고 트랙많이 않돌면 쉽게 팔리는 차들입니다. 2-3년지나서 많이 감가된 이런종류의 차들 사는사람들 굉장히 많습니다.