일단은 330e 쪽으로 생각하고 있는데요
msrp 는 i보다 3000정도 비싸지만 텍스크레딧 5800 받으면 조금 더 싼 셈이고
성능은 비슷하다 하고
연비가 좋다는데 모 얼마 차이있나 싶기는 하지만 그래도 다만 얼마라도 환경에 좋다니까…

bmw 는 처음인지라
자가관리 잘하면서 타면 장기적으로 괜찮을까요?

남동부쪽이라
눈비는 심하진 않지만 일년에 두세번정도.. 눈이 쌓일때도 있고…
딱딱한 길이 아닌곳엔 가지 않는 성격인데
후륜도 처음이라… 사륜으로 가는게 좋을까요?
그러고 보니 사륜도 처음이고… 하이브리드도 처음이고…ㅋㅋ
사륜/하이브리드라 특별한 관리가 필요한게 있는지요?

어느정도 자가정비하면서 살았는데
글을 써보니 완전 차알못이었네요

최근에 330e을 리스했는데 몇가지 장단점이 있는거 같아요.
1. 로컬을 많이 이용하면, 밤에 충전하고 20miles 이내로는 electric/hybrid mode로 운전 가능해서 좋습니다.
근데 실 연비를 계산해 보면 (남캘리 기준, $0.3/kWh, 12kWh battery, $4.5/gallon) 완충으로 20마일 운전하면 25MPG입니다.
개스값이 떨어지면 등가적인 연비도 확 떨어집니다.
2. 330i 로컬 연비가 26MPG 입니다. 실연비는 20~23정도 나온다고 보면 330e가 조금 나은 선택일수도 있습니다.
3. 충전된 배터리가 다 소모되면, 엔진으로 운전을 하는데, 배터리가 없으면 배터리도 같이 충전하므로,
로컬 주행시 연비가 엄청 나빠지게 됩니다. (10~15MPG)
4. 제가 다시 선택하라면 차라리 그냥 전기차를 사는게 좋을 거 같아요 (ford mach 괜찮더라구요)
5. 그래도 아주 만족 하고 잘 타고 있습니다.

사실 20마일 전기로 가려고 밤새충전하고 그러는게 좀 걸리긴 했는데
로컬주행시 다시 충전하느라 연비 나빠지면… 결국 얻는건 별로 없겠네요
매일 20마일 안짝으로만 다녀야 효과를 보겠네요
그럼 그냥 330i 로 가야할듯

330e는 초반 가속페달을 밟을시 엔진이 전기모터토크가 더해져서 가속되는 느낌이 약간 330i와 다릅니다. low rpm에서 토크가 약간 더 나온다 보면 됩니다. 전기차 운전하시는 분들은 이 느낌을 좋아하는데 이게 약간 나오는감이 있습니다. 엑스트라 부스트 모드로 놔두면 상시 일렉+엔진이 돌아가서 330i에 비해 실제로 제로백은 차이가 안나도 확실히 잘나간다는 느낌을 받을거구요.
가끔씩 전기모드로 운전해보면 토크와 가속의 정도야 비교가 안되지만 테슬라모는 기분이 들때가 있습니다. 조용하고 엔진진동 없는 전기차를 bmw 서스펜션으로 간접체험해보기 좋은 옵션인거 같습니다.

Bmw 경험상 말씀 드리자면 잔고장 덩어리입니다.. 마일리지가 5만 넘어면 여기저기서 고장 나기 시작하는차가 bmw벤츠 아우디 입니다.. 독일차는 라스가 답이지 사는게 아닙니다

그런 얘기 많이 들어서 리스도 고려중인데
비지니스용으로 타면 감가상각으로 텍스 디덕션도 돼고 해서 구입을 하려고 합니다.
5년정도 잘타고 페이먼트 끝나고 나서 너무 골치아프면 대충 처분해도 될듯 싶고

그리고 찾아보니 문제 없다는 차는 없는것 같더군요
미국차, 한국차, 폭스바겐, 각종 일제차…
그래도 말 많은 어코드 17만 넘는동안 스타터모터 한번 간거 말고 큰문제 없었어서
오일첸지 잘하고 살살 잘 다루면 나름 오래탈수 있다는 믿음?
미국인이든 유럽인이든 한국인이든 일본인이던
2~30대에 요절하는 사람도 있고 8~90까지 팔팔하게 잘 사는 사람도 있고
폼나게 50까지 살았으면 그후로는 운명에 맏기기로…