15소나타 13제네시스 두대 다 9만 돌파했습니다
다행히 그동안 아무문제 없이 잘 타고있었구요.
그동안 해준건 제때제때 오일체인지하고 엔진에어필터 캐빈에어필터 교체해준게 전무합니다.
브레이크 패드도 프리웨이 주행만 해서 그런지 아직도 쓰고있구요.

지금 현재 차는 아무 이상이 없지만
9만탔으면 이거는 정말 무조건교체해줘라 하는게 있을까요?

잘 뽑으신거 같네요. 일본차나 한국차나 소나타 엘란트라레벨은 거기서 거기입니다. 예전에 경험으로 지금이 결정하실땐거 같네요. 이걸 중고로 팔고 새차를 사거나 믿을만한 정비소 가서 파트 새로 바꿀거 리스트해서 한번 돈좀 써서 앞으로 4-5만 마일 이상 더 타거나 결정하면 됩니다 개인적으론 중고로 잘팔수 있다면 새차로 바꾸시는게 나을듯 …왜냐하면 점점 더 신기술이 많이 적용되고 펀의성 특히 차사고 방지하는거나 구굴 애플맵 띄우는거 때문에 새차 권해 드립니다. 돈만 된다면

센터가면 알아서 이야기해줍니다. 대신 비싸고요. 저는 과거 혼다 탈때 9만 언저리쯤엔 아무것도 안했어요. 아무것도 안해도 요즘차는 어느 회사든 10만 까진 별 문제 없어요. 윗분 말대로 뽑기에 따라 다르지만,

차가 뽑기에따라 다르다는게 무슨뜻인지 설명해주실수있나요?

잘 뽑았다는말은 어떤 브랜드차라도 고장이 별로 없다고 해도 내차만 고장이 있을수 있다는 얘기입니다 9만 마일까지 잔고장 없었다면 적어도 나쁜 운은 없었다는 말입니다.

브레이크 액, 미션 오일, 냉각수 정도 교환해주시면 됩니다.

없습니다.
타이밍벨트 교체시기가 임박한 것 외엔…

https://www.hyundaiusa.com/maintenance-schedule/index.aspx

이 메뉴얼대로 하시면 됩니다.

Gdi 엔진은 10만즘에 카본이 쌓일가능성이 있으니 클리닝 한번 하시는거 추천.