추운 날씨면 점도가 낮은 0w20이 좀 더 맞을 수 있어요~ 엔진오일에 대해서 검색해보시면 계절에 따라서 어느정도 조정이 가능합니다. 차에 써져 있는데로 무조건 갈아야 하는게 아니라는 말이죠 🙂

추운지방에서 운행하는 차 들이나 오프로드 많이하는 차 들일수록 점도가 낮은 오일 써요. 점도가 낮다는건 그만큼 덜 thick하다는 소리구요, 밀도가 낮으니 오일이 더 빨리 가열되서 순환이 더 순조롭게 되죠.

그런데, 한번 점도 바꾼 차는 계속 바꾼 오일로 써야 엔진에 무리가 없습니다. 왔다갔다 이것저것 바꾸면 엔진에 무리가 갈수도 있습니다.

Honda차 진짜 오래된 차 아니면, 원래 5w-20으로 나왔던 차 들도 공식적으로 0w-20을 추천하는 것으로 바뀌었습니다.

w앞의 0이나 5는 베이스점도로서 저온점도 뿐만 아니라 전단응력 파괴로 인한 고온점도의 최대열화점을 의미합니다.
쉽게 말하자면 0w가 5w보다 고온에 의한 열화가 크고 그 수명을 넘겼을 때 생기는 엔진손상의 범위도 넓다는 얘기입니다.
그래서 레이싱 경기에서는 일부러 높은 베이스점도를 가지는 엔진오일을 사용하곤 합니다.
상식적으로 생각해보세요. 0w20이 5w20보다 무조건 좋다면 5w20를 단종시키거나 더 싸게 팔았을 겁니다.
정리하자면, 여름에 별로 덥지 않고 겨울에는 많이 추운 지역에 살면서 주로 저속 시내운전에 오일체인지를 제때 한다면
5w20에서 0w20으로 한단계 낮추어도 되지만 그렇지 않다면 그냥 매뉴얼 대로 5w20으로 쓰시는 것이 좋습니다.

아마 두 오일의 차이보다는. 새 오일로 갈아서 부드럽게 느껴졌을 가능성이 높습니다.

0w20 과 5w20 은
초기시동에서는 점성이 0 처럼
정상온도에서는 20 처럼 작동하므로
추운지방에서 좋고
0라고 부작용은 없음.

또 보통 0w 를 구현하려면
5w 보다 더 고급유를 쓴다고 하니
0w20 이 거의 무조건 더 좋음.

왠만한 차들 그냥 5w30으로 넣으면 큰 문제없음.
어떤 무식한 것들이 0w20에 5w30넣으면 안되니어쩌니 하는데…
아무 상관없음. – 어차피 엔진오일은 엔진오일.
특히나, 어떤엔진이라도 10만마일(더 봐줘서 15만마일) 이상되면
늙은 엔진이라 간주하고, 이럴땐 더 짙은걸로 넣어줘야 함.
즉, 10w30정도… 10w40도 상관없으나 비싸지…