유럽차 오래된(보증기간 끝난) 중고를 사신다면.. 반대에 1표…
물론 뽑기 운도 있겠지만… 확률이 많이 낮다에 1표….
고치는 가격이 현재 사시려는 가격만큼 나올수 있다에 1표…
한번 타보고 싶다면 정말 한번만 시운전 해봐라에 1표…
정~~~~말 사고 싶다면 정말 정말 돈 모아서 CPO를 사라에 1표…
작은 것 하나에도 파트비 일본차에 비해서 2배~5배…
수리 공임비 2배…
저는 저번에 운전석 도어락이 고장나서 대수롭지 않게 생각했는데
파트가 한 덩어리로 되어있더군요.(벤츠 R350) 파트만 $ 360.00+ TAX (EX:어코드는 분리. 파트 $30불)
공임 $ 200.00 토탈 $ 600.00 들었습니다.. 이것도 싸게 했습니다.
물론 파트를 인터넷에서 최저 가격 $270 있었지만 혹시 잘못된 파트나
고장이 난 파트라면 시간도 돈도 더 많이 들거 같아서 딜러에서 구입…
아~~~ RACK & PINION도 문제가 있을거 같은 기분이…. 파트만 $ 2500불 정도(새것)…
눈물이 납니다…. 보증기간 지난지 1년지나고 일어나는 일들….

제가 아는 지인이 BMW를 10년 이상 몰았는데 그 사람은 돈에 여유가 있어서 고장나는 속속 고쳤습니다, 10여년 지나니 2년에 한 번씩 크게 고칠 일이 있었다고 하더군요. 2년에 한 번은 3000불 이상 다른 년은 1000불 정도 그래서 2년에 4000불 정도의 matenance fee가 들었다고 합니다. 평균적으로는 매년 2000불 정도. 처음에는 딜러만 갔는데 나중엔 이름난 bmw전문점에서 고쳤는데 그런 repair shop도 엉터리로 해서 돈은 받을대로 받으면서 일은 엉성하게 한다며 화를 내더군요.

bmw 는 역사가 있으서 그런지 엔진은 좋은데 electronics 부품들 (파워 윈도우등)이나 water pump등 다른 부품들이 고장이 자주 났다고 하더군요.

그 사람은 매년 2000불 정도 쓰는 걸 대수롭지 않게 여겼습니다. BMW나 Benz 중고 모는 사람들은 여유있는 사람들이 많습니다. 그 사람 차를 산 사람은 차를 잘 아는 사람으로 특정 bmw를 찾고 있었는데 그 사람 차에 첫 눈에 반해서 샀다고 하더군요. 산 사람도 밀리언달러 집에서 사는 사람이었습니다.

그 사람은 bmw가 엔지니어링에 완성도가 없었고 bmw 전문 repair shop 들이 실력에 비해 바가지 였다며 새 차로 렉서스를 사더군요. 잘 고치며 돈을 요구하면 줄 용의가 있는데 고치는 것도 엉성하게 하고 돈은 돈대로 받아서 바가지라고 했습니다.

bmw나 벤즈 중고는 돈에 여유가 있고 차에 대해 좀 아는 분들이 사는 차입니다. 절대로 자기 수중에 있는 돈을 차 가격에 맞춰서 살 차가 아닙니다.

정 bmw나 벤즈가 몰고 싶다면 리스를 생각해보세요.

혹시나 했는데 역시나 군요.
10대 시절부터 자동차에 끌려서 가라지에
공구들 놓고 자가정비 하면서 차를 만들어 가는게 꿈이였습니다.

이제 50을 바라보면서 이것으로 시작하면 어떨가 하고요
언젠간는 클래식 MG를 가라지안에 놓고 싶고요.
하지만 역시 꿈은 꿀때 좋고 현실은 ……

답변 감사합니다.

정 타고 싶으시다면…… 일단 기본적인 정비 정도는 혼자 할수 있고 인터넷 비머 포럼에서 많은 시간을 할애할수 잇는여유가 있어야 하구요, 동네에 유명한 비버 인디샵이 있으면 그래도 타볼만 합니다. 그렇지 않으면 비추에요. 윗분들 말대로 어리버리 맘에 들어서 질렀다가 rack n pinion 같은거 문제 생기면 참 난감하죠.

답변들 감사합니다.
만약 저지르면 (확율10%, 마눌이 무서워서) 다시 올릴게요..

다시한번 감사합니다.

저는 원글님께 구입하시라고 권하고 싶습니다.

차를 남자들의 장난감이라고 하지요. 포럼과 유튜브 등 인터넷을 통해 정비 지식을 습득하고 여러가지 공구들과 부품들을 사서 직접 차를 관리하는 것도 참 재미있는 일입니다. 자동차 정비는 미국 남자들의 주요한 취미들 중의 하나잖아요.

본인이 직접 손대지 못하는 정비들도 있으므로, 일년에 2천 ~ 5천불 가량 지출할 생각하시고 한 번 경험해보시는 것도 지루한(?) 미국 생활에서의 즐거움이 될 수 있겠지요.