괴상한 디자인과 유리창 박살 쇼 때문에 금요일에 떡락했는데 월요일에 폭등하겠네

테슬라 팬덤은 정말 어마무시한 것 같다

한국에서는 인수하기 전에 인스펙션도 안되고 인수증 싸인해야 해서 차주가 싸우는 경우도 흔하다던데 그래도 사겠다고 줄을 선다는구만

이건 무조건 오더해야함

전기트럭이랑 오프로드차는 다르지

누구가 가능한 리펀드 가능한 100불이니, 결국 노림수는 많은 선주문으로 당분간 주가 방어좀 하고 싶은건데, 3만불 후반대 엔트리 모델은 이번에도 가상의 존재일뿐, 혹시 출시된다해도 2021년 이후, 터무니 없이 적은 range와 빈티나는 재질로 나오는건 불보듯 뻔한거 아니겠습니까? 테슬라의 경우 전기차 보조금도 이미 바닦나고, 재정상태도 힘든지경이라, 월가에서도 이미 눈치 챘듯이 그냥 쇼의 일부라는거죠. 별의별 예측이 다 나온지만서도 전기차의 경우 배터리 가격이 제조원가 상당부분 차지하는데, 저 가격은 배터리 제외에, 배터리 자체는 월정액 리스로 갈꺼라는 별 개떡같은 이야기도 나오는게 현실..

그래도 머리는 쓴데 원래 모델3랑 Y처럼 프리오더시 1000불-3500불 정도 책정하려햤으나 (캐시플로우 재미 보려고..) 그러다보면 트럭 특성상 프로 오더가 저조할테니, 아예 가격을 낮춰서 오더량이라도 늘려 주식시장에 어필해보겠다는 생각인데, 오더량을 보면 나쁘진 않았습니다. 다만 시장이 이미 학습을 하버렸다는거….

ㅎㅎ//
2021년 이후, 터무니 없이 적은 range와 빈티나는 재질로 나오는건 불보듯 뻔한거 아니겠습니까
-> 그래서 2018년 모델3 대량생산이후에 모델3가 경쟁사 차종 다합친거보다 더 많이팔리는거죠?

테슬라의 경우 전기차 보조금도 이미 바닦나고, 재정상태도 힘든지경이라, 월가에서도 이미 눈치 챘듯이 그냥 쇼의 일부라는거죠. 
-> 그래서 전기차 보조금은 바닥났는데 차량판매대수는 방어중인거구요. 재정상태가 힘들어서 월가에서 눈치챘고 시장이 학습을 해서, 비용은 줄고 수익은 계속 늘고 3분기 흑자발표이후 주가가 폭등했나보네요ㅋ

별의별 예측이 다 나온지만서도 전기차의 경우 배터리 가격이 제조원가 상당부분 차지하는데, 저 가격은 배터리 제외에, 배터리 자체는 월정액 리스로 갈꺼라는 별 개떡같은 이야기도 나오는게 현실..
->소스가 어딘가요? 본인 희망아니신지? 여때껏 나온 모델중에 배터리가격 제외해서 출시한게 있던가요? ㅋ

@Edu. 동의 못하면 그냥 눈으로 거르셈.. 힘들게 하나하나 트집잡지 말고 ㅋㅋ

ㅎㅎ//
트집이 아니라 한쪽으로 쏠려있는 편파적이고 부정확한 정보라고 생각해서 댓글단겁니다. 근거가 있으시면 다시 반박댓글을 다시면 될 일이고, 제 댓글에 반박하실 근거가 없으시다면, 제가 트집잡는게 아니죠ㅋ

그냥 월요일 아침에 TSLA동향보고 다시 댓글로 말싸움 하시길. 저의 예상은 $27불 up.

3시간전 일론머스크 트윗에 의하면 현재 187k 라는군요. 주가 많이 올라가겠네요

오늘 종류별로 다 사보자고 해서 2대 더 추가주문했어요