BMW 320 사륜 구동입니다. 이년전에 팟홀을 처서 타이어 한쪽을 교체했고요. 그 이후에 나머지 세개가 수명이 다되서 교체를 했습니다
지금 시점에 팟홀을 쳐서 교환했던 타이어가 수명이
거의 다됐고 편마모도 보여서 교체를 하야 하는데 또 한쪽만 갈아야 하는지 모두 갈아야 할지 고민입니다.
한쪽만 갈면 계속 이렇게 mismatch 상태로 살아야 하는데..

아래는 현재 타이어별 마일입니다.

27500 나머지 3개타이어
교채대상 41899

조금 더 타다가 4개다 바꾸세요 비머 몰면서 타이어돈 아깝나 ㅋㅋ

벤츠타도 돈 아까운 마음은 똑같습니다.
저도 돈없을땐 님과 똑같은 소리 했는데, 막상 돈 좀 벌고나도… 돈 아끼고 싶은 마음은 안없어지더라구요…
역으로…
그렇게 알뜰살뜰하니 돈모으는 겁니다.

그냥 상식적으로 생각해봐도,
4륜구동이면 4 바퀴 타이어가 균일해야 할듯한데… 타이어 로테이션도 자주 해줘야 할듯한데,
저 정도로 불균일이면, 기계적으로 트랜슴션에 무리가 생길것 같기도 합니다.
지금 당장 4개 교체가 아까우면, 교체 대상 타이어만 공기압 좀 더 빵빵하게 해서 나름 균일하게 유지하다가 나중에 4개 다 교환하시던지요…

님처럼 돈없을때 ㅋㅋ 이런식으로 돌려서 까시네요 ㅠ 씨부릴넘아

그니까 노력좀 해 임마…
나는 뭐 금수저로 난 줄 아냐???
노력하니가 되더라.
그래서 지금 GLS있다. 됐냐???
그래도 뭣같이 아끼고 산다. 왜? 그래도 돈 아까우니까…
예금만 1M된다.
그래도 돈 아깝다.
그니까… 니 노후생활 손가락빨면서 추접하게 안살려면, 여기서 쓸데없이 불평말고 열심히 노력이나 해라.
알간???

쥐뿔도 없는놈이, 열등의식에 쩔어서는…
뭔 말만하면 욕하느니 어쩌니…
야… 나도 그렇게 살았지만, 그래봐야 아무 소용없더라고…
돈벌어봐… 그럼 다 해결돼.
밤잠안자고 불철주야로 돈벌어봐… 돈 벌어져.
내가 지금 그렇게 미치도록 일한다.
니같이 그렇게 열등의식에 안쩔어 살려고…

니 인생이다, 난 모른다.
니가 그렇게 살든말든, 열등의식에 쩔어 그렇게 있든말든…
내가 보니 안타까워서 한마디 적는다.
어휴…

리스 차량이라면, 아껴서 타겠지만, 제 개인 차량이라면, 무조건 지금 타이어 4개 모두 바꾸겠습니다.

위의 분이 이야기한 것 처럼, 아마 transfer case 나 구동축에 무리가 가고 있을 겁니다. 4륜 구동은 구동축 4축이 비교적 균등하게 마찰이 걸려야 하는데, 한쪽 바퀴만 불균형이 온 상황이겠네요.

타이어 값 몇백불 아끼려다 구동축이나 transfer case 교체는 수천불이 될 수 있습니다.

원글입니다.
답변 감사합니다. 빨리 전체 교체하는게 정답이겠네요.
궁금한점은 제차는 거의 “강매”에 의해서 tire/wheel road hazard 보험 (5년)에 가입했습니다.
pot hole을 쳤을때 deductible $50만 지불하고 타이어를 교체했는데…
그때 왜 BMW Dealer에서 타이어를 한쪽만 교체해줬을까요/… 이런 구동축 문제가 있다면 양쪽 타이어를 교체해줬어야 할 것 같네요.
결국 tire/wheel road hazard 는 절대로 하면 안되는 거라는…. 5년간 750불정도 낸거 같습니다.

자동차 대리점이나 제조사에서는 어느 정도 기간이 지난후에는 고장이 나야, 빨리 차도 더 팔 수 있으니, 소비자 편이라고 생각하기는 힘듭니다.

타이어도 한짝 교체만 해도, 아마 무상기간은 자동차가 버틸 거라고 생각하겠지요.. 아마 제조사는 어느정도 데이터도 있지 않을까요?

대표적으로 트랜스미션 오일 – 무교환이라고 우기는 것을 봐도, 어느 정도는 유추할 수 있지 않으까요? 오일은 산화되고, 시간이 지나면 점도가 떨어지는데, life time 오일이라니…