안녕하세요.

정비소에 갔었는데 정비사가 타이밍벨트 커버 열고 외관점검하더니 미세크랙이 있다고 합니다.
현재 72,500마일 달렸고 10년 넘었습니다.

이정도 달렸으면 타이밍벨트에 미세크랙 생기는건 보통 정상인가요?

한 8~9만 마일 정도에 교체를 생각했는데 이때까지 타도 될지 아니면 미세크랙이 있다니 바로 교체를 해야 할까요?

정비사는 모 급하게 교체해야 된다는 식으론 얘기하지 않더라고요..

타이밍벨트가 맞나요? 요즘 어지간히오래된차들 아니고는 “타이밍벨트”는 잘 안쓰거든요. 악세서리벨트나 다른것이 아니라 타이밍벨트가맞고, 손상이 있다면 무조건당장교체해야합니다. 타이밍벨트는 문제가없어도 주기적으로 교체합니다. 어느순간 문제가생겨서 벨트 코가 한코만 넘어가는 불상사라도 발생하면 바로 내부 부품 파손 등 엔진 내려야되는 문제가 발생합니다.

10년 되었으면 고무가 많이 탄성을 잃어서 교체할 시간이 된 것 같습니다. 한번 갈아야 할 것이니깐 마일리지가 조금 안되어서 가는 것이 좋을 것 같습니다.

워터펌프랑 타이밍벨트 가셔야 겠네요. 미세한 크랙이라도 문제생기면 엔진 다 말아먹습니다. 비용때문에 선뜻 교체하라고 말 안 한 거 같네요.

미세한 크랙은 다 있습니다.
님이 아주 험하게 몰지 않으면 바로 고장안납니다.
Serpentine belt도 보면 미세한 크랙 다 있고, 그렇다고 바로 교체하진 않죠…
10만되면 교체하세요.

크랙이 미세하면 괜찮습니다. 제일 중요한것은 탄성 stretch가 얼마냐 되내 인데 머케닉이 만져보고 많이 stretch가 않돼어 타이밍문제 없으면 괜찮다고 할것입니다. 밸트바꿀때 워터펌프 바꾸면 공임절감되구요. 워터펌프는 꼭 제일 최신형인지 파트넘버 확인하세요. 워터펌프가 계속 디자인 보완된 새파트 많이 만드는 부품중 하나