예전에 세타엔진 문제가 너무 많았었는데, 최근에 현기차에 들어가는 GDI 엔진, 그리고 turbo charger 까지 들어가던데, 예전 문제들이 개선됬는지요? Oil consumption, oil leak 문제있는 엔진에 turbo 까지 들어가면 문제가 더 심각해지지 않을까요?

2017년도 새로 개발한 스마스트림 터보 엔진 현재까지 아무 믄제없고 디미 옛닐 세트투엔지 2.0 2.4만 믄제 많음.. 세티툰 무조건 피해야함.

2023년형 소나타 타는데, 가끔 시동 꺼집니다. Idle Stop & Go (ISG) 문제라고 해서, 그꺼 끄고 운전하긴 합니다. 뽑기 잘못한 건지는 모르겠지만, 암튼 잘 생각 하시길…

GDI엔진은 애초에 내구성에서 근본적인 한계가 있어요. 이는 신형 엔진도 마찬가지이며 토요타가 괜히 GDI를 안쓰는게 아닙니다. 10년10만마일 이전까지 타시고 파시는 경우라면 몰라도 이를 훌쩍 뛰어넘어 오래 타실 계획이시라면 피하시는 것이 좋습니다.

현대 혼다 지디아이 앤진 문제 많아요 현기는 GDI 앤진 언제까지 쓸란지 모르겠네요

스마트스트림터보 엔진 ( GDI + MPI 짬뽕)은 초기에 문제 있었다가 2023년 하반기 제품부터 문제가 없어졌다고 합니다.. (2024년형 제품들).. 따라서 2024년 이후 스마트스트림터보 엔진 제품으로 사시는게 안전함. 나는 그 악명높은 세타2 GDI을 가진 소렌토 2016산인데,, 오일 감소가 있어서 코스코에서 엔진오일 사서 1000마일마다 오일 보충해주고 있으며 ,, 현재는 오일 감소외 142500마일까지 아직 큰 문제는 없음.

21년식 1.6 터보로 우버 뛰었는데 엔진문제 없고 현재 30맘 돌파했는데 도요타 헌다 다 타뵜지만 20만도 못가서 엔진 고장남.