차값에 7k-10k 웃돈

19년도 피크일때 북미 생산/판매량이 약 17백만대 수준이었고

코로나때 11백만~12백만이었다가 지금 칩 쇼티지맞았을때 13백 14백만 수준입니다.

피크대비 약 20프로 다운이고 근처 딜러만 다 돌아도 테슬라같은 특정 차 아니면 msrp수준으로 충분히 구매 가능한데

저 글 본문처럼 뭔 개소리를하고 댓글엔 무슨 뉴스를 안보느니 뭐니 헛소릴하고있어 아 진짜 이사이트 수준 왜이래

이 사람은 모든 글에 일단 짜증부터 내더만.

글쎄요. 너님이 모든 딜러샵 알 수 있는 것도 아닐텐도 짜증 낼 필요까지야. 그런 곳도 있고 아닌 곳도 있고 하겠죠. 저도 출퇴근용 새차 구입하려고 몇 군데 알아보니, 기종에 따라 다르지만, MSRP에 웃돈 요구하는 곳도 있더이다. MSRP에 웃돈 요구하는 곳 있으면, 너님이 돈 내 줄것도 아닐텐데, 뭐 짜증까지야. 이 사이트야 일베들 득실 대기 전에도, 이상한 사람들은 많았습니다. 알아서, 걸러서 들어야 하는 건 여전히 변함 없습니다. 암튼, 새차 구입하기에는 좋지 않은 시기임에는 분명합니다.

지금 3~4 개월안에 들어가서 차 구입해야 하는 나는 우짜노? 큰일이다!!

남이사 웃돈으로 만불을 더 내건 십만불을 더 내건 뭔상관이신디?

햄버거 하나에 백불 이백불도 우스운 세상인데 참 오지랖 쪄네….

현대차 딜러샵 가봐라. 산타페가 2.5터보 47k달라고 한다. 7k는 기본이야.. 자기가 안 사면 그만이지..하긴 돈 없으면 별 게다 짜증이 나긴 하지..열폭할 시간에 일해서 돈 벌 생각이나 해라

요즘 경험상 현기차는 쓸때없고 설명도 제대로 안되는 dealer protection package 명목으로 3-4000불 더 붙혀 팔고. 다른 일본브랜드 몇몇 딜러쉽은 Market adjment라는 명목으로 웃돈을 받음.

잘 찾고 딜하면 msrp밑으로 가능해요

지역 마다 다르겠죠. 대도시에 같은 브랜드의 딜러쉽이 여러개 있어서 경쟁 붙은거면 모를까 소도시에서 딜러쉽도 몇개 없고 거의 독점식으로 운영하면 뭐 전혀 불가능한 얘기도 아니라고 봅니다.

너가 짜증이 왜 나세요…? ㅋㅋ

지역마다 달라요…
출근길에 딜러 3곳 지나칠때마다 보는데 확실히 딜러에 물량이 없는게 느껴지긴 하더군요..

이 사이트 왜 그러냐고 불평하지말고 직접 나가서 알아보세요 다 이유가 있으니까 사람들이 이러는거 아니겠소?

걍 개소리구나 하면 되지 짜증날것까지야
히스테릭인가

이분 왜 화난지 아시는분?