혼다 오딧세이 차배터리를
홈데포에서 규격맞는 걸로 사와서
교체했어요. (생산된지 1년된 밧데리였어요)

근데, 시동은 걸리는데, 공회전시 차가 조금 많이 떨립니다.
그리고 1킬로도 안가서 VSA 에 불이 들어오고요 (이 현상은 밧데리 바꾸기 직전에도
밧데리가 맛이 간 마지막 날 달릴때 그랬습니다.)

밧데리가 문제가 있는 것이지요?

혼다는 예전부터 밧데리 문제 있더니 아직도 안고쳤네..혼다원래부터 종합 병원이였어니..

밧데리가 문제가 아니라 제너레이터 문제고만
밧데리 바꿔봤자 또 방전되고 차가 밟아도 안나가고
제너레이터 교환하세요

제너레이터 5개월전에 새걸로 바꾸었습니다.

오토존에서 다시 알터네이터와 배터리 점검을 받아보세요.
알터네이터를 정품으로 쓰지 않았다면, 몇달 쓰다가 고장나기도 합니다. 재생품들의 품질이 좋지 않아요.
그 정도로 엔진이 흔들리면, check engine 불도 들어왔을 것 같네요. 코드 스캔 해보시구요.
혹시 throttle body 쪽의 air intake 쪽 hose가 loose하거나, 금간 곳이 있는 지 확인해보시구요.
점화플러그 중 하나가 이상이거나, 이그니션코일이 나간 경우도 그런 현상이 나타납니다.

그게 배터리 문제라고 진단한 사람에게 먼주 따져봐야할것 같습니다.

스타터 갈아야됨 99프로

떨리는 정도에 따라서 스파크 플러그일수도 있고 엔진 마운트일수도 있지 않을까 하는데요. 알터네이터 불량이면 조만간 뱃데리가 다시 방전 되겠죠 아마?

스타터, 제너레이터 혼다 정품으로 간지
얼마 안되었습니다,

이런 문제 정말 골때림…
잡기도 힘들고…

Check Engine Light는 들어오지 않았나요? 그리고 VMS가 아니라 VSA 경고들 아닌지요?

CEL이 같이 들어왔다면, 코드 스캔해서 확인해보세요. RPM 불안정이 센서 감지 이상의 영향일 수 있습니다. 점화플러그 문제일 수도 있겠네요. 제 경험에는 O2 sensor 맛이가서 CEL 들어오면서 VSA가 꺼졌었습니다. O2센서 교체할 때까지 VSA 계속 켜져있었습니다.

코드 스캔 한번 받아보세요.

P.S. 이미 다른 분이 조언해 주셨네요. ㅡ.ㅡ