차사고가 나서 딜러쉽에 차를 입고하고 사고클레임하고 2주후 보험회사에서 check 보내고 수리가 시작되었습니다.
그런데 일부 교체해여할 파손된 부위,부품이 back order 상태여서(전국부품조달 network에서 확인) 하염없이 기다리는 중입니다.
그러니깐 2/07/22에 사고가 났고 2/20/22경에 수리시작이되어 부품도 주문하고 했나봅니다.
2월말에 느낌이 싸-해서 딜러쉽에다가 loaner car 해달라고 쌩떼를 써서 다행히도 별도의 비용은 발생하지 않고 있습니다. 하지만 기약없이 언제까지 그냥 기다리는게 맞는지, 아니면 제조회사의 부품공급 책임을 따져 묻는게 적절한 지 궁금합니다.

땅넓고 차종많은 미국에서 경정비 부품과는 달리 차체 파트는 쉽게 구할수 있는 것이 아닙니다.
제 경우도 코로나 이전이었는데도 수리에 두달이 넘게 걸렸었구요.
저도 그랬지만 보험커버기간 30일 넘겨 자비로 렌트카 빌려타고 다니는 사람도 많습니다.
원글님의 경우 운이 정말 좋게 로너카까지 받으셨는데 뭐가 문제인지 모르겠습니다.
바디샵 입장에서도 고객차 오래 가지고 있어봐야 자리만 차지하고 좋을 게 없습니다.
그리고 공식적으로 제조사는 리콜과 워런티서비스를 위해 경정비소까지만 커버합니다.
참고로 바디샵은 제조사와 아무런 상관이 없으며 딜러가 독립적으로 운영하는 것입니다.
그래서 바디샵이 똑같은 딜러 이름을 쓰더라도 제조사의 관리를 받는 경정비소와 분리되어
다른 장소에서 따로 운영하도록 되어 있습니다. 반면에 사설 바디샵은 그럴 필요가 없구요.

참 이렇게 징징이들 진짜
얼마나 한심하게 볼까

아는분 테슬라 작년 12월에 입고되고 아직까지 소식없어요.
님은 운이 좋으거에요.

요즘 차량 수리 정말 어렵습니다. 부품공급이 잘 안 되어서, 2~3달 대기는 기본입니다.
친구가 바디샵을 하는데, 특히 혼다차 부품이 구하기 힘들다고 하더라구요.
어쩔 수 없는 기다림에 익숙해지세요.

딜러에서도 파트 없어서 본인차 그렇게 계속 주차장에만 세워놓고 로너카 제공 해주면 좋을게 하나도 없어요.
원래 사고나면 로너카 제공 안해주는 것으로 아는데 그래도 딜러에서는 최선을 다해서 서비스를 제공 한겁니다.
원래는 사고나면 본인 보험으로든 남의 보험이든 자비로든 렌트카 써야 하는 겁니다.
그냥 이제는 그런게 New Normal 이다 생각하고 그냥 진득하니 기달리세요.
지금 제조업체도 부품이 없어서 새차 만들지도 못하는데 제조회사에 따져 물어도 소용 없습니다.
저도 제차 코로나 시작하고 리콜 대상이었는데 독일에서 부품이 못 온다는 이유로 2달 기다렸네요.

빠르고 정성스런 답변들 감사합니다. 의견들을 보니 제가 운이 좋은 경우이군요. 그래서 서비스담당에게도 귀찮게 시간 뺏을까봐 전화도 안 하고 있습니다.