2003 캠리 7만마일 중고차 문제 없이 타다

1년 지나니 창문이 내려가지 않고

가장 문제인게 에어콘이 안됩니다. 그냥 안되는게 아니라 기온이 올라가는 봄 여름에 안됩니다.

정비소 가져가 보니 전기 문제인것 같다 하는데

이건 그냥 처분하는게 답인가요?

앞으로 5년간 타려고 했던건데 100도 넘어가는 여름에 에어콘이 안되니 너무 아쉽네요.

17년이나 된 차를 더 타고 싶다고 생각하는 게 무리한 일로 생각되진 않나요? 게다가 100도나 올라가는 데 에어콘이 안된다니 팔고 다른차 사는 게 나요.

차 고치는 데를 여러군데 가보세요. 고치는 사람의 실력이 천차만별이에요

그래서 정비소 두군데 들려 봤는데 서로 전혀 다른 얘기만 하고 돈은 돈대로 들어가서 다시 갈 엄두를 못 내고 있습니다.

원인을 알기전엔 모릅니다. 간단하게 퓨즈나 릴레이가 나간거라면 아주 쉽게 고치는거고, 에어컨 컴프레셔가 나간가면 고치는데 비싸죠. 전기문제라는게 무슨 말인지 명확하지 않네요. 그리고 에어컨이 그냥 안되는게 무슨 말인가요? 봄 여름에 안된다고 하니 그럼 겨울엔 된다는 말인가요?

퓨즈나 릴레이는 제가 직접 교채해봤는데 그래도 문제가 있더라고요. 이게 참 문제를 설명하면 제가 바보같이 들릴텐데, 정비소에 가면 에어콘이 작동을 할 때가 많아서 정확하게 뭐가 고장인지를 파악하질 못하겠어요. 웃긴게 정비소에서 작동하던 에어콘이 집에 가면 며칠 또 제대로 작동하다 다시 안됩니다. 에어콘 키면 차에서 우웅 하는 소리가 들리다 에어콘 불이 깜빡이면서 바람은 나오는데 찬 바람이 아닙니다. 정비소만 가면 에어콘이 작동하는 이유가 뭔지를 모르겠는데 그래도 생각을 해 보자면 정비소는 실내에 햇볓이 들지 않으니까 차 온도가 내려가서 그럴 것이다 하는 가설이 있고, 나머지는 정비소 가기 전 한달정도 에어콘 써 보는걸 아예 시도조차 안하니까 뭔가 충전(?)이 되어 정비소만 가면 에어콘이 된다… 하는 가설입니다. 정말 이상하게 들리실텐데, 저도 수십년간 차 타면서 이런 문제는 처음입니다.

아 또 덧붙이면 겨울철에 에어콘이 더 잘된다는 말은 사실입니다. 겨울에 가끔가다 에어콘 되나 생각나서 눌러보면 신기하게도 될 때가 있습니다. 정비소에서만 작동하는 것과 연관이 있는 것 같습니다. 겨울에는 맨날 에어콘 되나 시도해보지도 않고 가끔 한번씩 눌러보는게 답니다.

창문 안올라가는건 윈도우 모터 갈면 되고
에어컨 안나오는건 직접 보면 알겠지만 컨트롤 패널만 갈아봐도 될듯…그당시 나오던 차가 컨트롤패널이 좀 개판임..중고로 얼마안하니까 모듈전체를 갈아보라고요

이베이에서 사서 집에서 해보겠슴다.

캐므리씨 의견에 동의

전동 창문하고 에어컨은 전기계열 문제와 큰 상관없는 기계적 결함인데 미케닉들이 요즘 돈볼이가 안좋으니 장난을 좀 치네요.

Emission, PCV, AOS, MAF, Throttle body 및 Leakㄱ한련 된 문제는 전기계통과 함께 diagnosis 하기가 어려울때가 있지만 창문하고 에어컨은 퓨즈갈고 parasite 방전 등을 접아네는 것 말고는 파트마누갈면 99% 다 해결됨다. ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

미케닉들을 비꾸고 다시 시작하는게 좋을듯요.

검사한다고 돈 챠지하면 이게 아까워서라도 비싼 정비를.하는 사람들이 대부분이니 원글님한테 장난치고 있는게 보임.

ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 이런 떠라이 정비소는 물리하셈. ㅋㅋㅋㅋㅋ

스위치 문제일 수도 있음.
참고로, 내 차 2016년식 새차구입.
평소엔 괜찮은데, 앞유리 성애제거 버튼사용 다음, 그냥 다른 버튼 눌렀음에도 에어콘을 안켜도 알아서 에어콘이 켜짐.(에어콘 불은 당근 안들어옴)
즉, 성애제거 스위치엔 에어콘이 자동으로 켜지게 돼 있는데, 문제는 이걸 끄고 다른스위치로 돌려도 계속 에어콘은 나온다는게 문제.
그래서 성애제거후 스위치 돌리고 난 다음에는 에어콘 버튼 반드시 한번이상 켰다껐다 해주면 됨.

저도 12년된 차가 에어컨이 안나오더라구요. 그냥 안나오는게 아니라 AC가 한동안 나오다가 갑자기 히터 킨 것처럼 뜨거운 바람이…
비 오는 습습한 날 창문 닫고 에어컨 켰는데 차가운 바람 나오다가 갑자기 뜨거운 바람이 나오니까 갑자기 앞/옆/뒷 유리에 서리 끼고 앞 안보이고… 운전중에 그렇게 앞뒤옆이 안보이니 죽을뻔 했습니다.

동승자 중에 심장질환 가진 분도 계시고 해서 이것은 미룰 일이 아닌거 같아서 바가지 쓰기전에 인터넷에 이것저것 알아본 결과, ‘라지에이터’ ‘쿨링팬’ ‘쿨랜트’ ‘콘덴서’ ‘발전기’ 등등 여러가지 문제 가능성을 제기하였으나 결국 컴프레셔 문제였습니다. 컴프레셔 바꾸고 개스 새로 충전하니까 잘 돌아 갑니다. 근데 컴프레셔 진짜 비싸더군요. 급한 마음에 정비소에서 시간 아끼려고 autozone에서 4seasons라는 묻지마 브랜드만 스탁이 있어서 바로 집어서 정비소에서 바꿨는데, 레이버 까지 총 600불 이상 들었네요.
제가 수리 한 품목중에 가장 단일로 비싼 수리가 아니었나 싶습니다.
에어컨은 해결 됬으나 마음 한켠에 또 불안하더라구요. 다음엔 뭐가 또 터질까 싶은 불안감이랄까… 일제차는 잔고장 없이 엔진오일같은것만 관리 잘해주면 된다 해서 산건데, catal converter box가 3년마다 떨어지고, O2 센서가 나가고, 저도 조수석쪽 창문은 운전석 버튼으로 내릴 순 있지만, 올라오질 않고(요건 DIY로 수리 가능해서 부품 사놓음)… 자잘하게 수리가 많이 필요함에 실망한 상태입니다.
그리고 돈을 떠나서 오래된 차를 오래 탄다고 좋은건 또 아닌거구나 싶어요.