안녕하세요.!
방금 정비소에서 inspections받았는데 이것저것 고쳐야 한다고 하는데…. 자동차 관련해서 잘 몰라서 여쭈어 봅니다!

1) Exhaust System—> 구멍이 2개 발생함

2)서스펜션 ?? Lower Control Arm–> torned/damaged라고 합니다

3) Shocks & Struts –> 오래되어서 바꿔야 한다고 합니다.

제가 power steering, coolant, oil change, transmission fluid는 교체 해달라고 문의 했고

위3가지도 고쳐야 할 경우에는 총 비용이 2000불 나온다고 합니다…. 근데 한번에 지출하기에는 큰 금액이여서… 지금 당장 고쳐야 할것 하나 고치면 한달에 하나씩 고쳐볼까 하는데…

무엇부터 고쳐야 할까요??

도움 주신분들 감사드립니다!

상황은 이해합니다만, 일단 정비소에 각각 고치면 수리비가 얼마나 드는지부터 물어보세요.
미국에서 수리비의 절반은 인건비인데… 각각 고치면 그만큼 다시 뚜껑을 열어야해서 공수가 많이 들어갑니다.
2000불이 아닌 4000불 ~ 5000불로 수선하게 되는 일이 발생할 수도 있습니다.

문의하신 수리 순서는 잘 모르겠으나, shocks & struts나 Suspension은 굳이 안고치고 타도 당분간 문제가 없지 않을까 싶네요.. 소리는 좀 나겠지만

한달에 한부분씩 고치는것만 확실하면 돈 적게 드는것 부터 시작하세요 – 하지만 이미 확인해준 정비소에도 같은 질문 물어보세요. 아무래도 직접 본 사람이 더 잘 알려줄수있지않을까요?

꼭 한달에 한번씩은 고쳐나가세요. 너무 미루면 괜희 더 고장나서 비싸질수도 있으니까요.

1. 머플러나 배기관 구멍은 점점 커질수 있습니다. 소리가 크게 난다면 이것 부터 고치시기 바랍니다. 월마트에서 머플러 구멍을 감싸는 테이프를 팔던데 효과는 잘 모르겠네요.
2. 서스펜션과 shocks & strut은 같은 부위 작업입니다. 2)번과 3)번은 함께 하십시오.
3. Coolant는 색깔이 변색이 없고, 보조 냉각수통 수위가 내려가지 않았다면 나중에 냉각펌프와 텐션 베어링, 벨트를 교체할때 하는 것을 고려해 보시기 바랍니다. 엔진이 완전히 식었을 때 라이에터 캡을 조심스럽게 열어 색상을 확인해 보시기 바랍니다.

우선 엔진오일 교환, 미션오일 교환, 머플러 구멍을 수리를 하고 냉각수 보충, 파워스티어링 오일 보충, 브레이크오일 보충 하는 것이 좋지 않을까요?

다들 의견 주셔서 감사합니다! 지금 현재 다른 정비소에 차를 한번더 맡겨서 가격 비교해보고 좀더 깍을 수있는지 딜해보려고 합니다!

엔진 오일, 미션 오일, 파워 스티어링 오일, 브레이크 오일은 오늘 교체 한 상태입니다.

머플러부터 고쳐보는걸 생각해봐야겟네요!

Shock하고 서스펜션 수리좀마다 가격 천차만별입니다. 더 알아보고 결정하세요

머플러 구멍이 중통인지 엔드인지 매니폴드인지 알아야 합니다…그냥 리프트 띄워서 애프터마켓으로 혼자 갈아도 될것 같은데…샥도 그렇고…
그냥 컨트롤암은 부츠 찢어졌다고 그러는거 같은데 앗세이 사다가 갈면 됩니다…타는데 문제없음 그냥 타고…

아래 비디오에 나온 증상이 없으면 그냥 타시고, 증상이 나타났을 때 수리하면 됩니다.