구인자들 마인드 :
– 어차피 신분 문제 있고 한국가기 싫으니 우리회사 노크하는거 아님? 너 아니어도 사람 많음
= 개판 + 성의없는 구인글

구직자들 마인드 :
– 어차피 영주권따면 쳐다도 안볼 악질 저질 회사 내가 더러워서 지원한다
– 어차피 한국회사잖아? 악명높은 헬라바마 회사잖아? 체면/예의 차릴필요가 뭐가 있음?
= 무개념 질문 (그래서 여긴 얼마나 줍니까? 등등)

그냥 악순환 고리 뱅글뱅글

연봉 물어보는게 무개념 질문인가ㅋㅋㅋ

이런분들이 미국회사 인터뷰에서는 연봉의 ㅇ자도 못꺼내고 워킹US에 게시글 “지금와서 네고하면 늦겠죠..?” 이렇게 쓰시는분들 아닌가요?? ㅎㅎ

더군다나 리크루터/hr 한테 레쥬메도 전하지 않은 상태에서, 인터뷰 상황도 아닌데 대뜸 리플로 “여긴 얼마나줍니까?” 이게 실례죠.. 모르시는걸 보니 어디 스시집에서 시다나 접시나르시나봅니다 ㅎㅎ

ㅋㅋㅋㅋㅋ
전부다 똑같은 기준으로 두고 말하면 당연히 레주메 전달도 안하고 연봉 물어보면 ㅄ이지만,
어차피 그 쪽 동네야 사람이 없어서 못구하는 곳이니. 알라바마 기준으로 신분되는 사람들은 연봉 물어봐도 괜찮다ㅋㅋ
신분만 되면 회사보다 구직자가 갑이 되어버리는 장소니깐

본문 글쓴이야 말로 아무것도 모르고 바로 댓글 쓴사람 욕하는거보니 아주 편협한 시각으로 사는 사람인거 같은데ㅋㅋㅋ

본문이 맞는 분석인게 헬라바마 현기차 찌끄러기 벤더들도 문제지만 그런데 어플라이하는 한국 사람들 널리고 널림

구직싸이트를 잘 들어가 보진 않았지만, 한국기업이라서 개판이라기 보단 영세한 사업장이니까 제대로 갖추어지지 않고, 또 구직자는 익명이니까 그런 질문을 하는 것이겠죠. 물론 연봉을 묻는건 구직자로써 당연하지만 일반적인 미국회사 지원할때도 지원하기전에 ‘거기 얼마나 줍니까?’ 먼저 질문하진 않죠. 지원할 사람도 아닐뿐더러 그냥 놀리는것 맞습니다.

한마디로 거지꼬라지에 찬밥, 더운밥 가리지 마라?? ㅋㅋㅋ

지금까지 제가 5년차 근무하면서 직/간접적으로 알고 있는 사실만 간단하게 공유 하오니, 오해 없으시기 바랍니다.

현기차 1차 업체 기준, 입사시 적용 되는 연봉 (신입/경력)수준입니다, 물론 전문직 경력 사원은 더 받기도 합니다
사원(42 ~ 45K), 대리(48 ~ 52K), 과장(55 ~ 60K), 차장(75K~), 부장(85K~)
이곳 물가 및 렌트비 수준 대비 결코 낮은 수준은 아니라고 보는데 지원 하시는 분들은 참고 하시기 바라며,
Glassdoor 에도 가셔서 자료가 있나 보시기 바랍니다.
참고로 현장 반장/슈퍼바이저 직급은 $15 ~ 18/hr 수준입니다

하지만 사원/대리 연봉은 현기차가 이미 CAP을 만들어 논 상태에서 납품 단가를 정하다 보니,
더주고 싶어도 못 주는 상황입니다. 하도급 경제 구조를 아신다면 이해가 가실겁니다.
납품 단가도 해마다 일정 비율로 깍이는 (약정 CR) 상황에서 연봉 인상은 더 더욱 어려운 상황이겠죠…..

요즈음 Bilingual 사원/대리급은 구인난이 심한 상황입니다.
빈자리에 인턴 사원으로 채우고 있지만, 당연히 업무 연속성및 효휼성이 떨어지겠죠

그리고 1/2차 협력 업체들 욕하시는 분들 많은데, 나름 직원들을 위해 열심히 노력 하는 회사들도 많습니다.
현/기차 그늘에서 벗어나 미국/일본/독일계 OEM BIZ를 할려고 부단한 노력을 하고 있습니다.
왜냐고요?
살아남기 위해서죠, 현기차만으로는 절대 이익이 날수 없는 구조이기 때분입니다.

두서 없는 글이지만, 주관적이라는 내용임을 다시 한번 알려 드립니다.