제목 그대로 입니다.
차량은 현재 160,000마일이며
중형 세단입니다.
얼마전부터 주행시 덩덩덩 소리가 발생해서 샾에
가서 같이 리프트해서 보니
조수석 앞쪽에 허브 베어링이 완전히 망가져서
손으로도 바퀴가 흔들릴정도 였네요.ㅡㅡ
아저씨가 렌턴으로 찬찬히 훑어보더니 로워 볼 조인트도 깨져서 오일이 주륵 흐르고 있다고 이것도 아마 교체해야 한다고 합니다…
견적이 헉소리 나길래..
일단은 가장 시급한 휠 허브베어링은 오늘 교체작업 하기로 했는데요
요점은 다른부분 로워볼 조인트 깨진부분..
이거 신경 쓰이는데 반드시 바꾸어야 하나요?
얘도 하체잡음을 유발하는지요?
교체가 정답이라면 그냥 애프터마켓을 직접 구입해서 샾에서 공임비만 주고 하려는데 샾 아저씨도
그 방법은 문제없다고도 하시고….

의견좀 주세요
감사합니다.
아! 차량은 all wheel drive입니다.

한번 들어냈을때 대부분 같이 교체합니다. 비싸죠. 특히 미국은 부품은 둘째치고 공임이 비싸서요.

로어암을 일단 들어내서 볼조인트만 갈아끼는것만으로도 작업시간이 상당함…파트 자체는 엄청싼데…그냥 로어암을 직접 앗세이로 사와서 교체먼 해달라고 하면 얼만지 묻는게 쌀듯
근데 이거 갈아버리면 얼라이먼트도 봐야하고…
밑에 글올린 차 앞쪽에서 소리난다는 차구만…
휠베어링은 그렇게 비싸지 않을텐데…한 2백불 쓰는구만

아직 안늦으셨으면 한번에 다 같이 하세요.
따로따로 하면 돈 더들어갑니다.
그리고 로우볼 조인트가 덜렁거릴 정도면 운전하다가 큰 사고로 이어질수 있고여. 구글에다가 car lowball joint fail 쳐보세요.

휠베어링 할때도 얼라이 봐야되고
로우볼조인트 갈고 나서도 얼라이 봐야되고.. 그리고 한쪽만 그런게 아니라 다른쪽도 시간문제 입니다.
할때 다 같이 해버리세요. 지금 안하면 타이어도 편마모 나서 타이어까지도 교체해야됩니다. –;;;

봏조인트에서 오일비친다면 부츠가 찢어진건데 이걸로 소리나진 않음…부츠만 갈면 됨
조인트가 깨진다는건 무슨의미인지 모르겠음