운전의 재미를 즐기는 청년입니다.

새것은 무리지만, 중고로 상태가 괜찮은(2만마일,1오너,클린)건 감당(?)이 가능할듯싶어서 구입을 생각하고 있습니다.

슈퍼카급의 성능을 지닌 차량은 소유를 해본적이 단 한번도 없어서 고수님들에게 정보를 얻고자 글을 올립니다.

차량 구입에 관한 비용과 보험료 그리고 유류비까지는 대충 예상이 가능한데, 잔고장이나 각종 정비에 대해선 전혀 정보가 없습니다.

꼭 한번 소유를 해보고싶은 차량이라서 고수님들에 여쭙게 됐습니다.

답변 부탁드립니다! ( _ _ )

궁금합니다

저런 차를 소유해본 적은 없지만, 돈없어서 중고차 4~5대 굴려본 사람으로서 조언하자면,

일단 운전을 즐긴다 – 즐긴다는 말이 어느정도인지는 모르겠지만, 어느정도 무리하게(급출발, 급정거 등) 운행하는걸로 간주하겠습니다.
그렇다면 잔고장은 새차든 중고차든 피할 수 없는 문제입니다.
따라서, 잔고장은 스스로 고친다고 각오하고 구입하세요.

한편, 유류비만 생각하는데,
타이어, 브레이크, 엔진오일도 생각해야 할 겁니다. 그냥 조용히 몰면 아무 상관없지만,
가혹조건에선 이들도 빨리 닳지요.

그럼…

특히나 운전의 재미를 즐기시는분이라면 메인테넌스 비용이 보통차량의 두배 이상 드실겁니다.
거의 모든 파트가 퍼포먼스 파트들이라 교체 주기도 짧고 더 비싸거나…특히나 차에 대해 더 알아가실수록 after market parts들 사기 시작하는순간 부터 연간 1-2만불은 우습게 깨질듯…타이어, 브레이크만 해도 년간 1-2번 교체 하셔야 할텐데 할때마다 네짝을 같이 다 바꿔줘요 할겁니다..브레이크는 페드 교체시 로터도 같이 교체해 줘야 하는걸로 알고 있는데 두작업 각각 파트값만 $2000정도 일듯

AMS alpha 7 몇년간 소유해본결과
제일 자잘하게 지출해야하는건 타이어고
제가 갖고있었던건 카본세라믹이 아니었기때문에 로터 패드 애프터마켓
풀셋으로 갈아도 1000불정도. 트랙주행이 대부분이었기때문에
한번 교환당 수명은 4~5개월정도.

주기는 길지만 가장 큰돈이 깨지는건 클러치팩.
이건 거의 만불단위로 깨짐.

GT-R은 다른 니싼 차종과는 달리 무조건 딜러에서 주기적으로 정비를 받아야만 워런티가 유지되는 것으로 알고 있습니다. 물론 워런티 기간이 이미 지났다면 상관없을테구요.

gt-r 은 하이 퍼포먼스 차량이고 터보 차량입니다. 모든 터보 차량들이 열 관리에 예민한데 쥐티알도 미션 열관리 안해주면 고장이 잘나고 고치는 비용도 만만치 않다고 들었습니다.

쥐티알 사시면 필수로 미션 쿨러 달으시고 배기음만 바꾸시고 다른건 손대지마세요~

차량 사는건 둘째 문제고 유지를 어떻게 잘 하느냐를 생각하셔야되요. 그나마 닛산 하이앤드 차량이라 다른 동급 차량에 비해서 고장이 없고 유지비도 덜한편이에요. 다만 다른분이 말씀해주셨듯이 미션 조심하세요

long term review 많이들 찾아보세요 유튜브에도 많이 있습니다.