전기차 알아보다가 중고로 팔때 가격도 궁금해 조사했더니..

켈리 블루북
조건 : 2019년식, 최고급 모델, 주행거리 14000, Very good condition.
트레이드인 평균가
니로 EV : $27,967
니산 Leaf: $24,460
Bolt EV : $21,747

그래서 Niro Ev 로 선택….
사실 비슷할줄 알았는데…좀 의외였어요..

니로와 리프는 starting MSRP차이가 8천불차이 나지 않나요. 아무리 니로가 초기 할인을 해줘도 4만불 가까운차와 3만불 초반의 리프 중고 가격이 비슷할리 없죠.

제일 비싼 모델 로 비교한겁니다.
모두 $45,000 정도 하는거..

Nissan SL Plus MSRP 46,185
Niro Ev Premium 46,090
Bolt EV Premier 44,130

전기차 배터리는 water cooling 방식이 수명이 길다고 합니다.
Niro 와 Bolt는 water cooling 방식, Leaf는 air cooling이라고 합니다.
현대 기아 전기차는 heat pump를 이용하여 thermal management를 한다는 군요.
https://www.evspecifications.com/en/news/fcd02e7

heat pump방식을 생각해 보니까…이걸 이용하면 겨울에도 전기차 성능을 높일 수 있을 것 같음.
겨울에 영하로 내려가는 곳에서는 heat pump가 제대로 작동을 못하니, 열을 얻기 위하여
개솔린이나 캐러진을 약간 가지고 다니면서 필요할 때 태워서 열을 얻고 이 열을 heat pump로 이동시켜 배터리를 데우면 좋을 것 같음.
그러다 보면 개솔린 태운다고 욕먹을 라나…그러면 선택하게 만들어야지 전기 히터 돌려서 열을 얻으면 300마일 갈게 250마일 밖에 못간다고 하면 알아서 선택하겠지.
그래서 Chevy Volt 나 BMW i3처럼 소형 발전기 가지고 다니는게 최고인데. 영하온도에는 엔진 돌리고 얻는 전기는 충전하고, 버리는 열로는 배터리 데우고 실내도 데우고.

BMW i3는 어떤가요? 새차로 사기는 아깝지만 감가가 커서 중고차로는 괜찮다는 기사를 봐서요.

이왕 중고 사려면 range extender 달린 놈으로 사면 좋을 겁니다. 전기 떨어지면 개스로

중고차 팔때 가격은 도요타 혼다 현대 기아 독일차 미국차 ….

전기불차 집단소송 쳐맞고 기술력없어서 맨날 불나는차 ㅋㅋㅋ