D 기어 집어넣으면 그날 차 기분테 따라 앞으로 가거나 뒤로 가거나 지멋대로인 차가 있습니다.

근데 내장재를 나파가죽으로 덕칠하고 흡음재를 아낌어없이 발랐다고 명차라고 하더군요.

아래 리플보면 벤츠보다 낫다는 리플도 있습니다.

차라는건 잘가고 잘서고 안전한게 기본입니다.
도로에서 나와 내 가족의 목숨을 지켜주는 유일한 방패죠.

수십년에 걸쳐 증명하고 또 증명해내야 명차가 되는겁니다.

얼마전까지만 해도 운전자 사망하는 사고나도 에어백 안터지는 차 만들던 회사예요.

이번에는 고속도로 한복판에서 D 넣고 뒤로 갈지 모르는 폭탄을 만들어냈네요.

어디 근본도 없는 것들이…

글의 내용이 어떻든 글

스스로 자기차를 명차라 부르면 명차인가?
스스로 자기차를 명차가 부르면 우리도 그차를 명차라 불러야 하는가?
가격 빼고 품질만 보면 전혀 논할 가치가 없는 것인데요…

벤쯔 정도는 쌈싸먹는 3억넘는 벤틀리도 시동 꺼집니다. ㅋㅋ

물타지 마세요.
벤틀리가 D넣고 뒤로가면 그때 오세요.
저는 팰리세이드 전복사고는 현대가 잘했다고 생각하는 사람입니다. 사고나자마자 블루링크 전화오는거 보셨죠?

벤틀리도 R 에서 D 버튼 누르면 D 기어 들어가는 소리나고, 기어는 R에 그대로 머무르나 봐요?

민규짜응 또와쪙 데헿 <3 계속 욕해줘 횬다이키아 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

“어디 근본도 없는 것들이…” 라는 표현을 통해서
‘민규’님 사고방식의 단면이 보이는 군요. 🙂

민규씨 사고 방식대로라면, 삼성도 예전 작은 회사일 때, 작은 회사에 머무르기만 하는 제품만 생산했었어야 하는 군요.
왜냐하면 근본(?)도 없기 때문에?

모든 회사는 그 회사에의 새로운 시장을 개척하고 만들어내기 위해서 많은 노력을 합니다.
그래야 한단계 도약하니까.

현대/기아도 제네시스라는 브랜드를 만들어 열심히 노력하고 도전하는데, 근본(?)이 없다요?
시장 경제가 어떻게 돌아가는지는 생각이나 한번 해 보셨는지 궁금하네요.

어그로는 알겠는데, 뭐 살 능력이나 되거나 한번 타보거나 둘중에 하나는 하고 이야기하는게 어떨지