여기서 다른사람들이 댓글 쓴거 보면

도요타/렉서스가 문제 많고 현대/제네시스가 다 따라잡았다는 식으로 말하는데 진짠가요?

제네시스 타고 있는데 여러모로 만족합니다.
토요타도 좋은 차이기는 하지만 그래도 한국인이라면 현기차 타는게 나으리라 생각합니다.
어떤분이 현기차의 나쁜 점을 언급하셨는데 자동차는 각 부품사들까지 다 포괄하는 산업입니다.
바라건데 한국의 작은 자동차 부품 업체들까지 조금이라도 이익이 나누어졌으면 하는 마음입니다.
현대가 갑질하건 뭐하건 그래도 토요타 사는 것 보다는 제네시스가 한국 경제에 도움이 되는 것은 사실입니다

댓글 감사합니다만, “한국인 이라면” 현기차라는 말은 좀.. 너무 민족주의 적이지 않나요? 여긴 더더군다나 개인주의 사회인 미국인데 그런 생각을 하시는지..

제네시스 포함 현기차는 3-4 년만 지나면 각종 잡소음에 카본빌드업, 부싱 문제 등 고질적인 품질 문제가 끝없이 터집니다. 워낙에 한국사람들이 차를 자주바꿔서 절대 10년 이상 안타거든요. 거기에 맞춰서 싸구려 부품을 쓰는게 아닐까 저는 그렇게 의심합니다. 저도 한국 돕고싶고 왜놈들 하는짓꺼리 꼴비기싫은거 마찬가지입니다. 다만 이런 품질 떨어지는 차를 누구좋으라고 내가 큰돈 내며 사줄 이유는 없는겁니다. 그래서 저는 이번엔 폭스바겐 한번 사볼려고 합니다. 일본차 좋은거 알지만 자존심이 허락을 안하네요.

아이고 60년대도 아니고.. 차 거기서 거깁니다. 재규어라고 고장 없고 기아차라서 고장 많나요? 글구 현기 성능 내구성 좋은데요.

요새는 차고장보다..
내구성과 승차감?
말로 표현하기 힘든 부분이 있는 그런 미묘한 차이가 있습니다.
일본차라고 고장안나는것도 아니고.
현기차라고 고장 잘나는 것도 아니고.
그런 부분은 거의 평균화 되어가요..
서로 부품 같이 쓰는게 많거든요.
그레도 제네시스 급이상른 이곳에서 탈만하다고 생각해요.
가격대비해서요..

꼭 싸움 붙일려고 올리신 글 같군요.
궁금하면 타보세요.

미국에 살면서 한국차 사는 한국인들은 뭐 대단한 애국심 발휘하는지 착각들 하지.
현실은 돈은 없고 좋은차 타고 싶은데 대안으로 현기차 사는거지.

조금 여유 있으면 전부 일제차 고급 사양 또는 독일차 쪽으로 가는게 일반적인 경향이지.

난 잘 모르겠고… 중산층이라 차값보다 차 수리값이 더 걱정되는 사람이다. 현기차… 엘란트라 지금 19만5천 찍었고 매일 출퇴근용으로 10년째 타는 중이다. 진심으로 말하는데 오일체인지 브레이크패드 타이어 전구 이런 몇가지 소모품 빼곤 전혀 고장난적도 뭘 고치러 가본적 없다.
일본차는 한번도 안타봐서 내가 뭐라 말하긴 어렵다.

현대차 너무 오래 타서 지겨움. 그래서 나 이제 다른차로 사려고 하는데 기아 포르테5 2017년 SX 보는 중이다. 그 차 진짜 대박이더라. 복스바겐 골프보다 열배는 좋은차같다. 난 그걸로 사려고 생각중이다. 태클걸지마라. 내가 현기차 타보고 내린 결론이다.

ㅋㅋㅋㅋ 일제차랑 독일차도 타고보 결론내려도 늦지 않는듯요

아무래도 많이 좋아졌습니다.

그렇지만 아직 넘어서진 못한거 같습니다.

위에 재규어가 문제 없다고 하는데 그건 개소리고..

“내구성으로만” 따지자면
일본차>한국차>미국차=독일차>>>>>>영국차

재규어/렌드로버는 제발 피해라..
멀쩡히 30000마일 타는차를 못봤다

일제차 타는사람들 사고방식이 고루하고 보수적인 사람들이라고 보면됩니다. 최근자료에 휩쓸리지 않는 대~단한 호갱들이져 ㅎㅎ

최근 자료좀 보여주세요

아직 찜찜해서 일본차 타지만 옛날같지 않아요.
어느글에 현기차가 몇년안되서 부싱이 찢어져서 찌그덕 댄다는데… 제차와 저와 같은 차를 타는 많은 분들이 사는날부터 부싱에서 찌그덕대는 소리가 장난아니게 들려요.
딜러에가서 새것으로 바꿨지만 얼마안가서 또 그러네요. 물어보니 다른 분들도 그렇다더군요.
갈수록 원가 절감을 해야하니 일본차 한국차 모두 문제긴한것 같아요

쩝……..

차량 하부 찌그덕거리는 소리는요, 브랜드에 따라 다른게 아니구요 어디에 사시는가에 따라 다릅니다!
부싱이 터졌네 찢어졌네 하시는 분들은 정말 몰라서 그러시는 말씀인것 같아서 딴지를 걸지는 않겠습니다만
차량 하부 스테빌라이저 바 가 달려있는 차량에서 자주 발생됩니다. 다른말로는 ‘안티롤바’라고도 하고요.
이게 전륜에만 달린 차종이 있고 전륜 후륜 모두 달린 차들도 있는데요, 이 스테빌라이저 바에 달린 부싱에 윤활제가 말라버리면 이런 찌그덕거리는 소음이 생깁니다.
차량 리프트로 뜨고 부싱에 윤활제만 잘 발라주면 없어져요~
요즘 세상이 어떤 세상인데 무슨 부싱이 찢어지나요….뭔 랠리 선수도 아니시면서~ㅋㅋㅋㅋ

아! 바디샾에서 부싱을 교환해야한다고 겁박하는 경우는 있겠네요!
소음이 나서 고치러 왔으니 이정도는 암것도 모르는 소비자를 후려치기 딱 좋은 모양새이기도 하구요.

이 윤활제는 눈,비가 자주 오는 지역에 사실수록 이 윤활제가 씻겨나갈 확률이 높은거구요.
차량 주행 빈도가 낮아도 말라버리기도 합니다.

혹시 찌그덕거리는 소음이 아니라 뚝뚝 거리는 소음이 난다면 링크 유격이 큰거니까 조여주면 끝나구요.
일본차들은 스포츠성향 차량이 아니면 스테빌이 안달리는 경우가 있구요, 당연히 소음도 없구요, 당연히 운전 재미도 없어요~

하체 부품은 내구성이 좋다는 렉서스도 세월의 무게를 이겨내지 못합니다.
사실, 도요타나 닛산 등의 일제 차량의 내구성은 좀 과장된 면이 지나치게 있는 것도 사실이에요.
일정한 주행거리나 연식이 되면 어김없이 교환해주거나 보수해야 하는 부품이 있고, 이건 일본 메이커도 마찬가지죠.
엔진오일과 타이어만 교환해주면 큰 잔고장 없이 30만, 40만 킬로 탄다는 것은 과장된 겁니다.
좋다는 그 아이신 미션도 미션 털리는건 국산이나 매한가지구요.

또 문제는 렉서스는 이런 부품가격이 지나치게 높아요. 렉서스는 뭔 부품에 금칠을 해논건지 인피니티 부품값 2배를 넘어가니까요.
제가 한때 한국에서 차를 좀 좋아한답시고 수입차만 한번에 4대까지 보유한적이 있었는데요, (저도 그때는 현기차 혐오했음)
솔~~~~~~~직히 까놓고 이야기하면
당시에도 렉서스 타는 사람들이 제일 없어보였습니다. 국산차 타기는 싫고 메르세데스 살 돈이 없어서 타는걸로 보였어요.
한결같이 한다는 소리가 조용하다, 안락하다, 편안하다……..ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
그래도 도요타 일반라인보다는 좀더 고급진건 사실이지요.
근데 뭔 세상이 어떤 세상인데 돈있으면 ‘일본차’입니까?
요새 강남에선 비엠이나 벤츠도 없어보인다고 아예 벤틀리나 마이바흐 가는데요.
미국에선 당연히 돈있으면 테슬라 가는거 아니에요? 내연기관이 조용해봤자 전기차 따라올수는 없는거니까요.

세상에 나쁜차는 없다고 봅니다. 본인의 상황과 형편, 그리고 필요에 따라 사고, 또 시간되면 바꾸고 그 뿐인게 자동차인거지
무슨 가치관을 투영시키고 그러세요? 일본차 타면서 국산차 타는분들은 지인으로 단 한명도 안두고 계신건지 나 원……

굳이 현대 귀족 노조 , 그 깡패들을 위해서 차를 사줄 필요는…..
요즘에 영화보고 비디오보면서 만드느라 나사도 덜 조인다던데….

니엄마