안녕하세요,
이번에 미국에 들어가는데 현대 소나타 또는 아제라를 사려고 합니다. 그런데 미국 홈페이지에는 내비게이션이 옵션으로 없던데요. 따로 구입해서 달아야 하나봅니다. 네비게이션은 어떤 브랜드가 좋은가요? 차에대해 별로 아는게 없어서 네비게이션을 다는 것이 괭장히 큰일로 생각됩니다… 미리 감사드립니다.

새차를 뜯어서 네비게이션을 다시는 것 보다 그냥 PDA하나사고 GPS receiver사서 평소에는 PDA로 쓰고 모르곳갈때는 네비게이션으로 사용해도 될 듯 싶은데요… 차에 기스도 안가고 말입니다.

혹은 그냥 GPS만 일체형으로 되어 자동차 창문에 뽁뽁이 같은걸로 입김불어서 붙이는것도 많은데요 성능은 거의 똑같고 모양도 괜찮더군요.

저는 일전에 HP에서 PDA떨이할때 PDA+GPS receiver해서 400불에 샀는데요… GPS 너무너무 잘됩니다(가끔씩 충전해줘야 하는게 좀 귀찮고 또 유리창 바로밑에 햇빛드는곳에 두면 아주 가끔씩 PDA온도가 너무높다는 메세지가 뜨는것이 불편한 것의 전부입니다).

Garmin 에서 나온것도 거의 같은 기능이 있습니다. Magellan 이 좀 더 비싸죠. 여러모델을 둘러보고 결정하세요. 저는 Garmin iQue3600 사용하는데 꽤 편합니다.

‘구 메인프레임가이’님께 질문드려도 될런지여.
사용하시는 GPS Receiver의 Brand가 뭔가요?
저도 전에 GPS Receiver샀다가 잘 안되어서 리턴했었는데…
사용하시는것과 같은걸 구입하고 싶어서요..
그럼 미리 감사드립니다.

GPS receiver는 아래에 있습니다. HP에서는 한가지 밖에 안나옵니다. Reception은 상당히 괜찮습니다. Bluetooth가 PDA에서 지원되야 – 아마도 요즘은 모든 기종아닐까 싶습니다 – 됩니다. 대시보드 아무데나 놓아두면 됩니다.

<a href=http://froogle.google.com/froogle?q=FA196A%23ABA
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아주 가끔씩 날씨가 너무 흐리면 신호가 안받아질 때가 있었습니다. 한 100번에 3-4번 정도 … 하지만 오비이락이라고 이런날은 보통 날씨가 아주 흐린날이기 마련인데, 그럴때 잘 모르는 먼곳을 여행할 수도 있겠지요. 아주 조심스런 분이면 이럴 경우를 대비해서 몇십불하는 외장형 안테나를 따로 사두셔도 됩니다.

아래는 그냥 잠시 찾아본것입니다.
http://www.wolfesgps.com/store/ – 상품에 대해서는 잘 모릅니다. 하지만 연결은 MMCX(혹 MCX)방식을 사용하는데요, 이건 별거아니고 그냥 나사못 생긴 모양을 이야기 하는 것 같습니다.

그럼 20000.

garmin 2620 쓰고 있는데 이것도 길 잘못들어가면 다시 다른길로
알려줍니다.(대부분 다른 내비게이션들도 그렇습니다)
처음엔 Roadmate 700 살려고 했는데, roadmate가 해발 고도를 않보여주고
프리웨이엑싯 넘버를 않주고 (roadmate 는 내려야할 길 이름만 보여주고,
garmin은 길이름 하고 엑싯넘버 exit 198A 처럼 엑싯넘버줌)
둘다 터치스크린 이지만 garmin 2620/2610 은 리모콘이 있어서 운전중
편합니다. 화면은 roadmate가 예쁜것 같고 조작이 단순해서 편할수도
있지만, Garmin 은 옵션을 사용자가 줄수있어서, 포럼읽어보고 garmin
으로 바꿨습니다. 전에 마젤란, Navman 써봤습니다. 그림은 Navman이
더 예쁜데 주소 입력이 어렵고, 갑자기 작동않하는 현상이 생기고 그렇더군요.
포럼읽어보시고 매장에가셔서 직접 보시고 취향대로 하시길.

GPS 는 날씨에 상관없이 신호를 받습니다. 엄밀하게 말하면 전혀 상관 없는것은 아니고 troposphere 나 그 위의 ionosphere 에서의 밀도에 따라 delay 가 생깁니다. 하지만 이 경우들은 모두 대략적인 모델링이 가능해서 어느정도 보정이 가능합니다. 이 두가지 모두 우리가 느끼는 “날씨”- 비가오거나 흐린경우 – 와는 별 상관관계가 없지요.

이마 메인프레임가이님께서 겪었던 100번중 3-4번의 경우는 제가 추측하건데 가지고 계신 GPS 의 소프트웨어적인 문제였을거라고 생각됩니다. 그렇다고 큰 결함은 아니구요 보편적으로 일어날수 있는 현상입니다. 보통 GPS receiver 는 10-12개의 채널을 가지고 있는데 각각의 채널이 한개씩의 위성을 잡게(lock) 됩니다. 그리고는 껐다가 몇시간이 흐른후에 다시 킬 경우 이전에 잡았던 위성번호를 기억하고 있는데 그 위성 녀석들은 약 12시간에 한번씩 같은 위치에 오게 되므로 어느 순간에는 기억하고 있던 녀석들 중 대부분이 하늘에 없는 때가 있게 됩니다. 그럴경우 새로운 채널에 새로운 위성을 lock 할때까지 약간의 시간이 걸릴수도 있습니다. 어떨때는 참을수 없을만큼 오래걸리기도 하는데 마냥 기다리지 마시고 2-3분이 지나도 못잡으면 잠시 껐다가 다시 키는것을 반복하면 쉽게 잡히기도 합니다.

GPS 전공자로서 잘난척 한마디 했습니다.
오랜만에 제가 아는 이야기가 나오니 흥분이 되서요… ㅋㅋㅋ

역시 하나 더하기 하나는 둘이상이군요… gb님 전문지식 고맙습니다. 그렇다면 외장형 안테나는 굳이 살 필요가 없을 수도 있다는 말씀이십니까? 저의 짧은 생각으로 외장형 안테나 사서 MMCX코드에 연결하면 그 3-4번도 없어지지라고 생각하고 있었습니다.

글쎄요.. 어려운 질문이네요.

대시보드에 놓은 내장형 안테나는 차랑 지붕에 가려서 차랑 뒷쪽 낮은 elevation angle 의 위성은 못잡게 되어 있으니 외장형이 그런면에서는 장점이 있다고 볼수 있을것 같습니다.

하지만 생각에 케이블 길이에서 오는 잡음도 있을것이고 개인적으로는 치렁치렁 전선이 차 안에 놓여있는것을 싫어해서 외장형 안테나는 저의 흥미를 잃었습니다. 100번에 3-4번 때문에 너무 일이 귀찮아 지더라구요.

그리고 직접 사용도 해봤는데 위성을 못잡는 특이한 케이스가 아니라서 그랬는지 GPS 의 성능이 월등히 좋아지는것을 느끼지 모했습니다. 하지만 차종에 따라 A 필라의 각도가 큰 차량들은 외장형이 필요할것도 같습니다. 그만큼 뒷쪽 하늘을 많이 가리기 때문이지요. 메인프레임님 차종이 어떤지는 모르겠지만 앞쪽 윈드쉴드의 각도가 좀 크다 싶으시면 외장형 안테나를 고려해볼만도 합니다. 자세한것은 위성의 skyplot 을 봐야 알것 같습니다.

그래도 망설임이 멈추지 않는다면 제가 가진 외장형 안테나를 며칠간 빌려드릴수도 있습니다. 메인프레임님이 Denver 에 사신다고 하셨던것이 기억나네요. 저는 Boulder 입니다.

여러가지 신경써주시니 고맙네요… 제가 덴버있었던 것도 기억해 주시고. 현재는 베이에리어(산호세)에 살고 있습니다. 갑작스런 직장 변경 때문에 이곳에 온지 한 2년 됐습니다. 감사합니다.