안녕하세요
오토 변속기 사용하시는 분들 중에 알피엠 몇천까지 쓰시나요?
저는 2~3천정도 쓰고 가끔 4~6천까지 쓰는데 여러분들은 몇천까지 쓰는지 궁금합니다

저는 4천 이상 올라가본 적이 없군요.
가속할때 3천 중반 정도까지가고 , 그 이후로는 2000대에서 탑니다.

엔진과 미션 등 파워트레인 제원과 세팅에 따라 다 다릅니다. 보통 엔진 출력이 낮을 수록, 기어 수가 적을 수록 RPM이 높아야 변속이 됩니다.

혼자 탈 때: 레드존까지
가족이랑 탈 때: 3000 이하

차가 1천마일 넘어가서 어느정도 길이 들여지면 미친 급가속만 아니라면 3-4천은 꾸준히 올려주는게 좋아요.
2천대에서 연비 걱정으로 살살 몰면 차가 골병이 듭니다.

즉 나중에 차가 잘 나가지 않는 할머니차가 됩니다.

차 엔진에 진짜 안좋운 것은 알피엠이 속도를 위해 쭉 올라가는 것이아니라,

불필요하게 살살 몰면서 적은 알피엠으로 엔진과 미션에 무리가 가능 상황과, 이유없이 엔진켠 상태로 멈춰서 오랬동안 아이들링하는 것 그리고 가다서다를 반복하는 시내운전입니다.

그 중 최악이 가다서다와 할머니처럼 운전하는 알피엠 2천대의 운전습관입니다.

차는 4-5천씩 올려주고해야 연료계통에도 좋다는 사실을 좀 알았으면하네요.

절대 피해야할 중고차 순위가 할머니들이 곱게 운전한 차들이고 이런차들은 문제가 나중에 많이 나옵니다.

근거가 궁금하네요. 차 변속인가 연료주입인가 컨트롤러가 (M뭐라고 했던 것 같은데 기억안나네요) 운전자습관에 맞춰서 학습이 되는지라 천천히 몰던 습관으로 학습된 차에 액셀레이터를 밟아도 잘 안나가는 것 같은 느낌이 날 수 있는데 그거는 그 컨트롤러를 리셋하거나 새로운 운전습관에 적응하게 하면 되는 거 아닌가요? 차 자체의 영향은 2천대가 가장 무리가 안날텐데요? 무슨 사람처럼 근육을 운동시켜 파괴시켜야 더 굵은 근육이 나오는 것도 아니고.

RPM을 올려주는 것이 연료계통 어떤 부분에 어떤식으로 좋게해주는 것인지 설명 좀 부탁해도 될까요?
그것이 요즘 나오는 엔진들 포함 모든 엔진들에 다 공유되는 좋은 것인지도 궁금하구요.

에혀… 고알피엠쓰면 불완전연소가 많아진단다……….
왜 알지도못하면서 댓글을 다는건지 도무지 이해가안가네.

bk님 저도 이제는 좀 지쳐서 설명을 다른 분들꼐 드리기가 지치네요. ^ ^;;;

자동차가 왜 Break-In이 중요한지, 심지어 그 흔한 브래이크 패드와 로우터도 Bedding을 잘 못하면 다 다시 갈아야 하는 상황이 오는 것도 과연 어떻게 설명을 해야 이해들을 하실수 있을지…

자동차 엔진과 연료계통이 설계되고 이론대로만 움직여지고 운전자의 운전습과관 전혀 상관이 없다면 이세상의 대부분의 정비소는 다 문을 닫아야 할 것입니다.

포르셰나 비머 등 고성능 차로 갈 필요도 없어요.
벨로스터, 제너시스 쿱, Brz, Frs 등의 포럼만 가도 왜 차를 길들이기가 중요한지가 경험을 토대로 넘치는대요.

답글 주신 분들…곱게 곱게 2천알피엠으로 한 5년 운전해 보세요. 차가 한마디로 골병이 팍팍 들어있다는 것을 경험으로 알게 됩니다.

차가 골병이 팍팍들면 어떤 현상이 나타나나요?

간단하게 생각하면
사람몸으로 치면 동네 마실다니다가 갑자기 마라톤을 뛰어야한다던지 아님 동네개가 님을 물라고 오면 뭐나게 뭐빠지게 뛰어야겠죠. 일상을 항상 뛰어다니진 않지만 간간히 운동을 했으면 크게 무리하지않겠지만 누워서 혼자돌아다니는 룸바처럼 살던분은 몸에 무리가 오겠죠.
평생 35마일로 동네마실다닐 차만 타신다면 할말이 없지만..
수백수천가지에 기계와 물질로 이루어진 자동차가 뚝딱만들어나와서 그것들이서로 제자리를 찾아가기전까지 시간을 브레이크인이라고 할 수있지않을까요.