차가 직진할때만 다다닥 소리가 나고 핸들을 조금이라도 꺽으면 소리가 안납니다.
차가 가속할때는 소리가 좀 덜한데 내리막길에서 가속페달을 놓으면 소리가 엄청심해집니다.
앞바퀴 잭키로 세우고 휠 탈거해서 봤는데 브레이크 문제는 아닌데요.. CV조인트를 축방향으로 힘줘봤을때 약간 움직이구요..
얼마전에 휠 베어링을 교체한답시고 브레이크 로터가 녹때문에 stuck되서 바깥방향으로 힘껏 몇번 내리쳤는데 그것때문에 등속조인트가 유격이 발생한게 아닌가 싶습니다. 웬만한건 DIY 하는데 이거는 좀 확실히 짚어야 할것 같아서 선배님들의 의견을 듣고자 합니다. 제 생각이 맞는지요..

로터 두둘겨 팰때 고무망치로 때려야하는데 혹 쇠망치로 두둘겨 팼나보내요. 일단 구동시의 문제이니 좀더 확실한방법은 만약 전륜구동이면 앞쪽만 들어올린후에 똑같은 조건으로 함 차를 굴려보면서 살펴보는게 젤 확실할듯하네요. 보다확실한 부위를 알려면 이렇게 하면서 자동차 청진기로 각부위를 접촉하면서 함 확인하시길…. 경험에의한 진단도 있지만 이또한 확실한게 아니니까요.

앞바퀴반 들어올려서 시동걸고 굴려봤는데 조인트에서 소리가 납니다. 다만 고무부츠도 정상이고 유격정도도 정상범위인데 어디가 문제인지 모르겠습니다. 축이 약간 손가락에 링걸고 돌리듯이 크게 도는거 같기도 한데요.. 리페어샵 가봐야 그냥 교체하라고만 할거 같고.. 부품노화가 아닌이상 다른데 근본원인이 있으면 교체해도 또 고장날거 같은데요.. 답답합니다..

등속조인트는 부츠안쪽이 보통 망가집니다. 조인트에서 소리가 나면 등속조인트가 문제일듯하네요. 본인이 핸디맨이면 유튜브보면서 함 교체를 해보고 자신이 없으면 미케닉한테 가야죠. 만약 본인이 할경우 조인트가 트랜스미션에 잘 안들어갈것입니다. 왜냐면 축의 끝부분이 C-Clip이 있을거니까요. 이경우 만약 해머질을 한다면 반드시 고무망치를 사용하길… 쇠망치쓰면 부츠안쪽 베어링 또 나갑니다. 굿럭!