저는 조언님이 저렇게 반응하는 것도 좀 이해는 합니다. (저는 어느 자동차 회사와도 관계 없습니다.)
페달혼동으로 일어난 사고도 급발전이라 주장하는 사람들이 있어, 급발진 논의에 물타기가 있었습니다. 실제 급발진이라 주장하는 사례들 중에도 페달 혼동일 경우들이 많이 있겠지요.
그럼 급발진이라 주장되고 보고되는 사례 중에, 정말 차량의 기계적인 문제로 발생하는 진짜 급발진은 몇 %일까. 그 답은 모르지만, 전 그게 80%나 되진 않을 것 같습니다. 왜냐하면, 급발진 의심 사례로 나오는 차들 중에 뒤에 브레이크 등이 확실히 켜져있었다고 보고된 사례가 매우 드물기 때문입니다. (없는 것은 아닙니다. 사례: https://youtu.be/Fb8uqozzs3A)
그 진짜 확률은 저렇게 페달 보이는 카메라로 촬영하며 (처음엔 급발진이라 주장했으나 페달 블랙박스 분석으로 페달혼동이라고 드러난 경우도 정확히 보고된다는 전제하에) 정량화를 해보면 확실하게 나오겠지요.