Home Forums Cars 현대 소나타 엔진오일 현대 소나타 엔진오일 Name * Password * Email 혹시 오일팬이나 밸브커버개스킷 등 엔진주변에서 오일이 새지는 않나요? 만일 그렇지 않다면 내부연소일 가능성이 가장 높습니다. 10만마일 넘어가는 차 중에 엔진오일 내부연소 안되는차는 거의 없을 겁니다. 모든 내연기관 엔진은 피스톤링과 실린더벽이 마찰에 의해 점점 깎여나가면서 간극이 벌어져 그 사이로 오일이 점점 더 많이 새어 연소될수 밖에 없습니다. (만일 오일양이 전혀 줄지 않거나 오히려 늘어난다면 이는 냉각수 유입등 훨씬 더 심각한 문제일 수도 있습니다.) 그런데 현대 직분사엔진은 상대적으로 더 높은 열과 압축으로 인해 이러한 간극이 더욱 심하게 벌어지는 경향이 있습니다. 그만큼 더 자주 그리고 더 많이 오일을 보충해가며 탈수밖에 없습니다. <img src="https://mblogthumb-phinf.pstatic.net/MjAxNzAyMDhfMTk5/MDAxNDg2NDkxNTk3NjEz.3-xZbFruu1QWgv5iv-SIdo6YdTvfJPi-5jyitOuWa3sg.H_Hr0qyD3o3YgTLFh58KxB7Ir4jNxQ7nGA-sebuVs_Mg.PNG.neuhaus2/oil10.png?type=w800" alt="" /> 그리고 엔진오일이 충분히 남아있는지 그리고 엔진오일 보충하는 것 생각보다 어렵지 않습니다. 딥스틱레벨을 보아가며 조금씩 넣어주다보면 나중에는 익숙해져서 나중에는 한번에 양을 맞출수 있습니다. (제 차의 경우 딥스틱 min과 max 레벨 사이가 대락 1qt정도 됩니다.) 만일 max까지 채웠는데 한달도 안되서 min이하로 떨어졌다면 상태가 좀 심한 상태일 것 같은데요. 아무튼 현 상태를 보고 엔진오일을 보충해가며 차를 계속 탈지 아니면 새로 살지는 어디까지나 본인선택입니다. I agree to the terms of service Comment
