요즘 새차 하나 팔면 300-700불 정도 남습니다. 인터넷때문에 이제는 사기치면서 딜러들이 팔기 힘들고 인터넷 광고 그리고 코스코나 다른 인터넷 딜 더와주는 회사에 나가는 돈이 너무 많아서입니다.
그래서 쪽빠리 차들이 전략을 바꿨죠.
모든 부품과 파트들을 싸구려로 만들어 이익을 극대화하자. ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
아직 일본차에대한 신뢰감이 높으니 이걸 마케팅전략으로 들고나왔는데 이제 그 부작용이 서서히 나오고 있죠.
각종 지표에서 더이상 일본차는 한국차나 미국차보다 뛰어나지 않고 특히 혼다는 거의 쓰 레 기 수준의 평가순위로 떨어져 피아트 및 랜드로버와 당당히 어깨를 나란히 하는 위엄을 보이고 있고요.
혼다차 토요타 자가정비 하는 분들은 알거에요. 차를 구성하는 부품들이 얼마나 허접한지.
플라스틱도 종류가 많은데 아이들 완구에 들어가는 수준의 싸구려 재료를 쓰니 여기저기서 달그락 달그락….
고칠수 있는 방법이 없습니다.
그렇게 싸구려를 쓰고 호껍데기 차를 만드니 연비가 좋아지는 착시현상이 생겼지만 사고시 부상율이 높아져 보험료는 상승.
Eric Carguy라는 채널에도 이미 쪽빠리 차들이 예전과는 완전 다른 차라고 정비사로서 솔직하게 얘기함.
또요따는 IIHS충돌테스트만 좋게 하려고 충돌부위만 덧뎄었는데 너무 허접한것에 비해 충동테스트가 잘나오니까 IIHS에서 다른쪽으로 충돌해보니 동승자 사망수준의 poor가 나와 난리남. 사기를 치다 걸린건데 그동안 팔린차들이 이미 수백만대라 몇명이나 부상 및 죽었는지 가늠이 안되니 슬쩍 벌금 수천억 때리고 넘어감. 합법적 로비라는 이름하에. ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
오직 쪼쌘징 들만 이래도 쪽빠리차 안타면 하늘이 무너지는줄 알고 이런 허접이 차들을 계속 사줌.
또요따 인포시스템보면 거짓말 안하고 80년대 수준이고 붙여논 패널은 아이들 가지고 노는 50불짜리 LCD수준임. 한번 자세히 보셈.
미국의 서민들은 자동차가 신발이라 정비비가 싸고 할인많이하는 또요따 혼따를 아직도 사지만 제이디파워 컨수머리포트등에서 무너지고 이탈하는 고객들이 너무 많아지니 언발에 오 줌 누기식 렌트카로 미친 듯이 밀어내고 있음. 그러니 지금 쪽빠리차 종고값이 워런티 살아있는 한국차보다 떨어짐.
공항렌트 들어가보면 90%가 쪽빠리차로 나옴. 예전의.미국차의 대업을 이어받아 렌트카로 선전중. ㅋㅋㅋ
원글님은 좋은 교훈삼아 그냥 타셔요. 딜러들도 잡소리 들어오면 고칠 방법이 없트니 그냥 나사 몇개 풀었다 조이고 그냥 타라함. 왜냐하면 바쁜 고객들도 이러다 지쳐 포기하니까.
미국내 쪽빠리차 포럼에 들어가보면 이런 불평은 그냥 포기하고 살아라가 주된 조언이 된지 오래됨.
더 토착왜구 스러운 놈들는 새차 고장율에서 혼다와아큐라가 재규어랑 어깨를 같이하는데 고장이 한국차에 세배가 되도 나중에 한 5-10년타면 역전되니 괜찮다고 폭풍간지 떰. ㅋㅋㅋ
새차사고 고장이 막나도 쪽팔려차는 토착왜구라 괜찮데. ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 와놔……..