후륜차량의 경우 후륜구동축에 달린 뒷바퀴가 앞바퀴보다 더 큰 경우가 있습니다. 이런 경우에는 “저런”님 말씀대로 바퀴를 앞뒤로 바꾸게 되면 직경이 더 작은 앞바퀴가 뒤에 달리면서 차체 펜더와의 공간이 더 커질수 있습니다. 혹은 실수로 규격보다 작은 사이즈를 달았을 확률도 있구요. 운전석 문을 열면 차체에 타이어 사이즈 규격이 표시된 철판이 있을 겁니다. 거기에 적힌 사이즈 숫자와 지금 장착된 타이어 사이즈가 모두 일치하는지 확인해보세요.
그리고 높이조절이 가능한 전자식 혹은 에어서스펜션이 아니라 C시리즈에 달린 일반 코일스프링+쇼바의 고정된 형태라면 공차상태에서는 갑자기 서스펜션 높이가 달라질 이유가 없습니다. 또 다른 가능성은 예전에 트렁크나 뒷자리에 꽤 무거운 짐을 싣고 다녔다가 이후 이를 빼낸 경우인데 이 경우는 당연히 원글님께서 모를리가 없으시겠지요.