그리고 이 차알못님들아
뒷 멀티링크 서스펜션이란건 원래 주행중 캠버게인이 더블위시본처럼 이루어지는 셋업이라
(캠버 고정이 아니란뜻) 바퀴 윗부분을 밟아서 움직이던 안움직이건 별로 상관이없거등여?
비싼차가 안움직인다라는건 엔진출력이 높은 트림일수록 뒷바퀴를 9.5J 나 10J 를 쓰게되면
타이어 225 짜리 쓰는차보다 당연히 움직이기 힘들것이고, 높은트림일수록 타이어도 인치수는
늘어나지만 평편비는 줄어드므로 발로 눌러봐야 발꼬락에 고무움직임이 덜올수도있거덩여?
근데 뭔놈의 바람에칼같은 주행이라는건지 제발 자동차공부좀하고 댓글달아주실래요?