안녕하세요.

아래 VCG 질문 했던 사람입니다.
교체 관련하여 궁금한 점이 있어 문의드립니다.

앞의 VCG 교체 DIY하려는데 coil pack이 들어가는 구멍의 동그란 gasket들도 교체해야 하나요? 이 구멍으로는 오일이 세지않고 오일이 닿지 않는 거 아닌가 싶은데 이 gasket은 어떤 용도인가요?
두번째 질문은 silicone을 gasket 전체 둘러줘야 하는지요?
(아님 코너 등에만?)

교체해도되고
안 하려면 가스켓메이커실리콘을 적당히또는 전체 발라줘도 됩니다.

새 가스켓을 끼우더라도,
추가로 실리콘 발라줘도 됩니다.

실리콘을 추가로 바르면,

장점은, 오일 다시 샐 확율을 적어지고

단점은, 만일 다시 분해가 필요할때
실리콘때문에 떼는데 좀 더 시간 걸림.

1). These “donut” rubber washers will harden over time and oil can leak out. So, you should replace these washers.

2). You should NOT apply sealant to the face of the gasket because they’re designed to seal dry.

Hope it helps.

https://www.youtube.com/channel/UCMZYNzRpj7JZ-zv99d8kAmw

013 영일샘

영일쌤 말처럼 ” 도넛” 러버 와셔는 스파크 플러그 쪽으로 유입되는 오일을 방지 합니다.

고무가 경화가 되어 일단 뜯어다가 붙이면 면착이 안되어 리킹이 일어날 수 있으니 꼭 교환 하셔야 됩니다.

그리고 NN 님 처럼 실런트(실리콘)은 가급적 안발라 주셔도 되며, 블록 갈라진 부분만 실런트 어플라이 해주세요
(뜯어보시면 그쪽에 이미 실런트가 뭍어있는 차들이 있어요

재 조립씨 꼭 다시 토크 체결 하시고요

화이팅!

토크렌치 없으면, 도전하지 마세요. 큰 일 칩니다.
너무 살짝 조이면, 나사가 빠집니다.
너무 바짝 조이면, 알루미늄 엔진을 뽀개 놓습닏나.
토크렌치와 토크 값을 잘 확인하세요.
그리고 차종에 따라서 유튜브에 tutorial이 있을 수 있으니, 그거 보고 똑 같이 하시면 아무 문제없는 쉬운 작업입니다.