2011년 캠리 7만마일가량됐고 현재 테스트드라이브중으로 차를 구매할지 말지 결정해야하는 단계인데 이런소리가 나서 신경이쓰이네요.
운전중일땐 별로 못느끼고 보통 서행중이나 특히 주차장에서 주차를위해 턴을 심하게 할경우
왼쪽 오른쪽 양쪽 턴 모두 소리가 나는데 득득 거린다고해야하나 뜩 뜩 거린다해야하나,
끽끽(?)이나 쇠소리같은건 아니고요 좀 뭉특한 둑- 둑- 이런소리가 나거든요
그리고 주차하면서 브레이크밟을때마다 그 둑둑 소리가 연결이되서 같이 더 잘들린다고해야하나 그럽니다
얼마전에 비슷한 글올리신 분있었던거같은데 그분은 관절꺾이는 소리라고 표현하셨던데 그말도 맞는거같지만 좀더 크고 뭉특한 둑-둑소리가나요.
차 전체상태 inspection을 헀는데 그때는 소리가 이정도는 아니라서 자세히 물어보진 못했고 인스펙션 결과는 ball joint 부싱 타이어 등등 다른상태는 다 괜찮은데 strut leaking이 약간 있다는 얘기만 하더라구요. 스티어링 휠 노이즈하고 leaking이 상관이있는건가요?

그리구 매케닉은 strut leaking이 현재심한게 아니라서 바로 replace할필요는 없다며 지켜보자고하고
딜러에서는 문제있는상태가 아니라서 자기들은 바꿔줄생각이없다고하는데
leaking이있다는건 빨리고쳐줄수록 다른부분에 데미지안입히고 차에 더 안전한게 아닌지요?

그리고 2011 캠리는 transmission fluid 확인하는 딥스틱도 없고, leaking이나 무슨 문제가없는한
평.생. fluid flush 굳이 안해도 되고 걱정할필요없다고하는데 그게 사실인가요?

귀한 의견 및 조언 부탁드립니다…..

https://www.samarins.com/glossary/cv_joint.html#:~:text=Signs%20of%20a%20damaged%20CV%2Djoint%20boot%20or%20worn%20CV%20joint&text=If%20the%20car%20continues%20to,louder%20when%20accelerating%20in%20turns.

transmission fluid는 주기적으로 교환/교체 해주셔야 해요.
제 차도 딥스틱 없는데 미션에 있는 fill plug 열어봐서 확인 합니다.
평생 교체 안하는 fluid는 주인이 그 전에 차를 알아서 처분하는 경우만 해당 합니다.

>>>>>the front suspension mounts just needed some lube
https://www.spyderchat.com/threads/a-pop-when-turning-in-the-parking-lot.28517/

답글달아주신분들 너무 감사드립니다… 유툽에서 비슷한 소리도 찾아보고 올려주신 글들도 읽어본결과 cv boots나 ball joint문제는 아닌거같고요 (사진도이해하기쉽게그려져있어 읽으면서 어렵긴해도 참 많이 배웠네요ㅜㅜ) strut mount문제인것 같다는 결론이났는데 pops님 링크글에 설명이 너무 정확히 표현하고있어서 감탄했습니다 링크글 둘다 어찌 이런 정보글을 적절히 찾아주셨는지 너무 감사하고 감격스럽기까지하네요ㅠㅠ 그럼 결국 strut mount문제는 strut leaking하고 당연 연관이 되는것이지요???

qwer님 ㅠㅠ 매뉴얼 general maintenance에 transmission fluid 갈아주라는말 없다며 안갈아도되는거라고 잡아떼네요…
이제문제는 제가 앞으로 얼마를 부담해야하는가 현재 차를 막 구입하는시점에서 이걸 고치는걸 감내하고 살만큼 가치가있는가 싶군요… 차라는것이 참 어렵네요. 아무튼 다시한번 답글달아주셔서 정말감사드립니다….

구매하실때 strut leaking은 반드시 해결해야 할 문제라고 생각합니다. 새것으로 교환 받던지 아니면 교체비용을 깍아주던지. 그리고 양쪽을 동시에 교환해야 합니다. leaking이 심해서 제 기능을 못하는 strut이 얼마나 위험한 지 검새해 보시길 권합니다.

그래야 겠군요ㅜㅜ 아 그리고 한쪽만새도 양쪽을 다 갈아야하는건가요?? 매카닉이 현재는 leaking이 심하진않아서 당장안갈아도 된다기에 일단 그런가보다햇는데 이게 심각해질수있는 문제이군요ㅠㅠ