타이어의 홈(그루브)가 가운데 부분은 괜찮은데, 가장자리는 거의 마모가 되었습니다. 매뉴얼을 봐도, 가장자리에 관한 얘기는 없는데, 어디 그루브를 기준으로 판단해야 할까요?

타이어 교체 비용이 여기저기 따져봐도 4개에 260-300불 이 소요되는 것 같은데 (캠리 4기통), 제대로 찾아 본것인가요?

제대로라면 골고루 닳아야 합니다.
타이어 공기압을 너무 낮게 주행을 하신 것 같습니다.
타이어 교환을 하시고 자주 공기압을 확인하시면 좋을 것 같습니다.

운전습관이 많이 좌우 합니다 회전시 충분히 속도를 줄이지 않는경우 바깥쪽 타이어가 많이 마모됩니다 그리고 차에 불필요한 짐이 많은경우도 그렇수 있구요 차륜정렬 (얼라인먼트)에 문제가 있어도 그런 경우가 발생합니다 그리고 차종별로 품질?이 떨어지는 차종들이 조금더 심합니다 회전시 핸들링이 소프트해서 한쪽으로 무게가 더 많이 치우칩니다 그러다 보면 바깥쪽 타이어 마모가 심하지요 그리고 타이어도 트레드웨어 수치가 낮은경우 마모가 빠릅니다 공기압이 충분치 않아도 쏠림으로 마모가 빠릅니다 그리고 가장자리에 마모정도를 가늠하는 표시가 있습니다
타이어는 옆부분이 더 약하므로 바꾸셔야 합니다 아님 조금 위험할 수도 있습니다 상황에 따라서…

가운데이든 가장자리든 어느 한곳이 마모되어 트레트가 없어지기 전에 타이어를 갈아야 안전합니다.

타이어 선택은 http://www.tirerack.com에 가시면 여러 타이어의 소비자 리뷰를 많이 볼 수 있습니다. 개인적으로는 가격대비 성능이 우수한 금호나 한국타이어 추천합니다.

타이어는 카스코에서 사는 것이 제일 저렴합니다.. 카스코 가격은 인스톨레이션까지 포함하기 때문에 비싼것 같아도 out of pocket money로는 제일 저렴합니다. 타이어랙의 문제는 가맹점에 가서 설치비를 내야 한다는 건데 짝당 적어도 15불에서 20불까지 내야 하니까, 실제로는 별로 저렴하지 않습니다. 일전에 짝당 30불이나 차이나는 타이어가, 설치비까지 포함하고 나니까, discounttire난 카스코나 거의 가격차이가 나지 않았습니다.

저희 동네에는 코스코가 없어서…있는분들이 부럽다는…
저는 저번에는 시어스에서 샀고…
다음번에는 파이어스톤에서 살 계획이랍니다..
거기 카드가 있어서 이것저것 포함해서 할인이 꽤 되더군요.
동호회에서 평이 제일 좋은 타이어도 있구요.

이방인/
제가 몇달전에 타이어를 갈아야 해서 코스코에 갔는데 제 차에 맞는 타이어가 BFGoodrich에는 없고 미쉘린은 한짝에 $180하는것 밖에 없더군요. 그래서 타이어랙에서 한짝에 $62하는 금호타이어로 사서 집옆의 빅오타이어에서 인스톨했습니다. 쉬핑 포함한 타이어가격 $268, 인스톨비용 $63.60 해서 총 $331.60 들었습니다.

카스코의 단점은 저렴한 타이어가 잘 없다는 거죠.. 하지만, 수리 무료로 해 주고, 타이어 로테이션등등 다 무료로 되는 보험이 있다는건 분명 장점입니다.. 저도 타이어랙에서 주문을 할것인가 고민을 많이 했는데, 인스톨만 할것이면, 빅오타이어 같은데서 설치하는게 저렴할지 모르지만.. 로테이션이나 다른 보험까지 포함하면 비쌉니다.. 예전에 프리웨이에서 타이어가 터져서 트레드가 다 날아갔는데도, 카스코는 그냥 교환해 주더군요.. 로테이션도 때되면 알아서 해 줍니다.. 그런데, 동네 카센터에서 설치한 타이어는.. 로테이션할때 돈 들어가고, 수리할때 돈 들어가고.. 하여간.. 저렴한 타이어 구입한 제 동료는 아예 로테이션을 안 하고, 대신 앞 타이어를 자주 바꿉디다.. 돈 절약하는 방법은 여러가지 있겠죠.. 하지만 일반적인 사항을 얘기한겁니다..

타이어 로테이션은 http://www.tiresplus.com/offers/index.jsp 에 있는 쿠폰 사용하시면 오일체인지 하면서 공짜로 해줍니다. 아니면 빅오타이어에 엔진오일 체인지 할 때 무료로 해주고요. 타이어 펑크나는것 걱정되면 Road Hazard 워런티 따로 사면 됩니다. 제가 산 타이어는 네개에 $30 밖에 안하는데 저는 필요 없어서 안샀습니다.