오늘 한인 로컬 업체 가서,, 다시 재점검 했고요… 실린더 크랙 관련 점검도 요청했습니다.
-. 리플 도움주시분들 감사합니다.

결론은 엔진 실린더 leak down test 시 fail 확인되었어요..
엔진이 어디가 세는지모르기 때문에.. 엔진 전체 교체가 권장되었고요 비용은 5000불 정도 예상 합니다.

차량 상태 보시더니,, 로컬에서만 타는되는 문제 없다고 말씀하셨고. 큰돈이 당장 없어,, 수리는 거절했습니다.
앞으로 제가 무엇을 더할수 있을지 고민이네요.

5일 주행시 2번 실린더 200회 정도 misfire 실화 확인되었는데… 이정도는 어느정도 수준인지 굼굼하고요.
엔진경고등이 on 되면 remote key 로 원거리 시동이 걸리지만 바로꺼지고요.
다시 scan 강제 리셋하면 진동적어지고,,, 원거리 시동이 걸려지고 주행도 조금 낳아지는거 같습니다.
2017년식이고 워런티나 리콜 이력은 없는거 같습니다.

엔진 실린더나 인젝터 쪽 클리너 해주는거나,, 실러 해주려고 합니다..
같은 경험 있으신 분 도움부탁드려요.

뭘 더할수 있긴.
걸어다녀.
이것도 질문이라고

1. 팔고 다른차를 산다
2. $5,000 들여서 고친다.
3. 대충 이것 저것 해보면서 그냥 탄다. 게시판에 물어보는 방법은 한계가 있습니다. 그냥 인터넷 검색해보세요.

sfg 님 3번 을 우선 해보려고요, 그래서 질문을 남긴거고요.
엔진 자체 진동은 심하지 않은데.. 엔진사망이라는게 납득이 가지 않아서요.. 답답합니다.

그냥 글 남기면서 공유 하고 그러자는 거지 뭐 해결책은 글쓴이가 찾자고 여기 오는건 아니겠죠. 저희 모두 그차나요 그냥 심심 하기도 하고 다른 한인들은 어떻게 사나 궁금도 하고 그러면서 시시콜콜한 이야기 하는건데 뭐 그렇게 태클 걸면서 삽니까. 글쓴이 성인이니 답은 이미 알고있울거임

실린더 손상은 물리적인 손상이라 케미컬류로 복원하기 힘들어요.
그런데 보통 실린더 헤드쪽 손상일텐데 이건 수리 가능하거든요..
혹시 배기구에 흰연기 나오는거는 확인 하셨나요?
그리고 일단 엔진쪽 손상은 엔진 사용 할 수록 더 심해지니 최대한 빨리 다른 실력있는 업체 방문 다시 해보시고 수리 가능여부 알아보세요.

엔지 진동 상태는 괜찮아 보이고요
엔진 오일 캡 상태 양호 오일 양호. 배기 머플러 상태 양호요
닷지가 실린더 배기 밸브 쪽 헤드 크랙이 많더라고요
가스켓 쪽에 크랙이 있으면 이쪽은. 캐미컬로 조치 가능 한거 같아서요. 수리 금액이 어떻게 될까요 … rebuild up쪽도 생각 중이고요. 유튜브 쭈욱 같은 문제로. 확인시 몇십만 마일 타고 고치는거 같더라고요 저는 7만 안되고요. 참고로 오버 히팅도 없어요 ~~~

Pentastar 3.6 p0302를 기준으로 실린더 헤드 leak이 의심되는군요. 1,3,5 번인지 2,4,6번인지 확인되면 그쪽 실린더 헤드 교체를 해보는 것도 방법일텐데 대충 검색하니 부품은 중고로 700불 정도에 공임은 제법 들거구요. 반드시 고쳐질 거라는 보장이 없으니 미케닉 입장에서는 그냥 전체 교환하자고 했겠지요…저라면 실린더 헤드 교환해볼거 같습니다.

그냥 타다가 버리고
다시는 닷지 같은거 사지 마세요

답변들 감사합니다…
우선 cylinder head gasket 실러 사서 주입 해놓았습니다… 몇일 더 지켜봐야 할듯하네요.
엔진 진동이나 오버 히팅 없고, 배기구 가스 배출도 제 눈에는 양호 해 보여서요.
그냥 타다가 트레이드 인하든,,, 상황 여유 되면 고치든 하려고요.

제가 링크 드린 대로 결과가 나왔네요. 안타깝지만 그게 현실입니다.
엔진교체하지 마세요. 그 회사의 그 엔진은 원래 그런 문제가 있는 겁니다. 교체한 엔진은 얼마나 갈까요? 새 엔진도 아니고, 리빌트된 엔진일겁니다. 괜히 돈 낭비하지 마시고, 대충 타다가 그냥 팔아버리세요. 고치지도 못하고, 돈만 들고, 골치만 썩는 겁니다.