지역에 따라 그리고 차종에 따라 K&N 혹은 AEM 필터는 결과가 차이가 좀 납니다.
지역이 먼지가 많고 장거리 운행을 많이하는 경우,
엔진용량이 크거나 튜닝을 통해 업그레이드를 한 경우
이럴때 가장 큰 효과를 봅니다.
오일을 적절히 잘 바르면 건조한 기후에 들어오는 작은 먼지들을 매우 효과적으로 걸러내고 일반 종이필터보다 공기통과량이 좋으니 당연히 연비와 성능이 약간 올라갑니다.
일반인들은 잘 모르는 튜닝의 세계에서는 5-10마력 올릴려고 돈들을 쳐 발러요.
통상 몇천불 단위로 사람들이 쓰고 고급차종의 경우 몇만불 단위로 씁니다. 가끔 한가한 동네에 튜닝샵 보이죠?
그사람들 한가해 보여도 돈을 갈고리로 긁어모으는 사람들 많아요.
그렇게 몇만불어치 업그레이드를하고 화룡정점을 마지막으로 하는게 뭘까요?
좋은 비싼 필터를 넣는겁니다. 그게 몇만불 투자의 마지막이자 화룡점정입니다.
이때 대부분이 결국에는 K&N이나 AEM 혹은 비슷한 제품들을 쓰지요. 종이필터 아무도 안씁니다. ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
자 왜그럴까요? 꼬롤라 한대값을써서 차를 업그레이드하고 결국에는 필터를 K&N 같은 3rd Party로 가는 사람들이 카더라로 그렇게 할까요?
마력수 및 공기 흡입력 올라가는 분석데이타 유툽에 많아요.
차를 진짜 사랑하고 아끼면 5천마다 에어필터 청소해서 넣어보세요 실제로 MPG도 올라갑니다. 이게 너무 당연한게 깨끗한 공기가 많이 들어가니 연소가 더 잘되는 아주 단순한 원리입니다.
터보엔진이 왜 연비가 올라가고 마력수가 올라가나요? 결국에는 공기 즉 에어를 어떻게 효과적으로 매니지하느냐의 차이인데 필터도 결국은 깨끗한 공기를 딜하는 것이니 다 연결된겁니다.
엔진이 기능이 떨어지고 EGR등에 문제가 생기면 왜 차가 맛이 가나요? 결국은 공기와 그 효율과의 상관관계입니다.
종이필터 계속써도 일반 동네 장보기 차량은 전혀 문제 없어요.
차알못을 벗어나고 차를 좀 더 잘 관리하고 효율적으로 몰고싶다?
그러면 좋은필터 쓰는게 첫입문입니다요. ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
