안녕하세요~ 제목그대로 위 두 차중에 고민중입니다.
2012년 jetta GLI 제고 정리용 차가 OTD로 24000(MSRP 26900) 이라고 하네요~
2013년 혼다 어코드 4cylinder Sport model은 OTD로 26000까지 받아논 상태입니다.

2000불차이 인데 어느 차를 사는게 더 나을까요?
참고로 전 20대 중반 남자입니다.
엔진은 제타 GLI가 더 좋은건가요?

한 3년정도 타고 바꿀 예정인데 조언 부탁드립니다. 아무래도 어코드를 사는게 리세일할때 더 손해가 적나요?

어코드 신형은 막 나온차라 리세일벨류는 추측만 될뿐이죠,
근데 어코드는 20대 중반이 타기는 너무 아저씨, 아줌마차가 아닌가싶네요.

제타 한표~~

리세일 밸류만 놓고 보면 혼다가 낫지 않을 까요? VW는 잔고장 문제가 좀 있어서…
그런데 일단 스타일이 다르지 않나요?
컴팩트하게 타고 다니려면 제타, 좀 넓게 타고 다니려면 어코드.
그냥 제 개인적인 취향으로는 어코드로 갈 것 같네요. 여자분이라면 스타일상 제타가 더 어울릴 것 같기도 하고요.
어코드 더 싸게 안되나요?ㅋ 지금 제타랑 비슷한 가격에 될 것 같은데…

헉 어코드 4기통 OTD가 26000 ?

혼다차 리세일 밸류 좋다는 것 다 개뻥 구라입니다. 지금이 90년대도 아니고… 이 기준 말고 그냥 필 꽂히신 것으로 하세요. 어차피 중고차 값 어느 차인가보다는 어떻게 몰았냐입니다.

무슨 어코드 따위를 26씩이나 주고 삽니까–;;
msrp가 24k네요;
4기통이면 CVT 미션일텐데
어휴;;
그리고 제타도 너무 비싼것같은데요?
제타는 코롤라나 시빅같은 compact 라인 아닌가요?
님이 적으신 건 비싼모델인가요??

이건 그냥 개인적인 의견인데 참고하시라고 적어봅니다;
저 두차 이외에 다른 차들도 한번 보심이 어떠신지
전 옵티마와 알티마중에서 후자로 구입했거든요
아무튼 좋은 차 사셔서 안전운전 하시길 바랍니다~

너무 비싼데..비엠cpo 를 보시는건 어떠신가여 ? 가격 거품 싹~~~ 제거된건데.
25000 이면 bmw 328i 10년식 가능합니다.

제타 GLI는 일반 제타와는 차원이 다른 차량이죠..골프 GTI와 동일한 세단형이라고 보시면 되고요..
어코드 4기통과 비교라…글쎄요..저라면 뒤도 안돌아보고 GLI로 가겠습니다만..
3년동안 프리메인터넌스도 장점이고..동력성능이나 차량안정성..완성도…뭐하나 어코드가 나은게 없어보이는군요.

당근 제타죠..윗분 말씀처럼 비교할가치가 없음..

불쌍한 어코드……이제는 제타와도 비교가 되다니.

엔진크고 좀 나아졌다고 해도, 제타는 제타아닌가요? 골프 뒤 꽁무니에 트렁크 달고 나온 차량에다 고장율은 독일 내에서도 비판을 받고 있는 복스바겐인데.

한 클래스 위의 어코드가 비교가 되다니, 더구나 그걸 추천하는 분들도 좀 이해가 어렵네요. 개인별 취향의 차이야 있기 마련이지만, 클래스의 차이가 있는데.

소나타와 리오의 차이만큼 수준 차이가 있는차량 당근 추천이라면 좀 이해할 수가 없네요. 시빅과 비교를 하다면 모르지만.

원글님, 저라면 어코드입니다. 사고가 나도 큰 차량이 유리하고, 훨~씬 정비에 유라합니다. 혼다 딜러에서는 뭐랄까, 주먹구구식의 진단보다는 체계가 잘 갖추어진 진단, 정비를 합니다. 판매량이 훨씬 차이가 나는데, 같은 수준일 수가 없지요.

현재 차량이 좀 릴라이블 하다고 불리울 수있는 수준을 갖춘 회사는 토요타와 혼다 밖에는 없습니다. 따라오지 못하는 회사들이 특색이 있다고 주장합니다. 아니면 특이한 디자인 만으로 승부를 하던지.

자동차는 엔진만 좋다고 최선의 차량도 아니고, 디자인이 전부가 될 수도 없고, 정비가 쉬움도, 고장의 빈도도 차량 선택의 전부가 될 수는 없습니다. 물론 가격도 한 목하지요. 중고가의 방어가 된다면 더욱 좋고…..

위와 같은 항목들에 있어서 잘 구색을 갖추고, 전체 평점이 높다고 해야 제대로 된 차량이라고 할 수가 있지 않나요.

원글님, 제타와는 비교 대상이 아닙니다. 어코드를 마음에 두고 계신다면, 캠리나 알티마가 비교 대상입니다. 물론 소나타두요. 제타는 시빅, 리오, 엘란트라 또는 코롤라와 비교가 되어야 할 겁니다. 물론 동 종에서 옵션을 많이 선택을 하면 위 클래스의 무 옵션 차량의 가격을 상회하는 경우도 있으나, 편의 사항의 선택일 뿐이고 개인 취향의 반영일 뿐이자 차량의 기본 선택 클래스는 변함이 없습니다.

제가 생각하기에는 원글님께서는 아직 구체적으로 어떤 용도의 어떤 크기의, 어떤 취향을 반영하여, 어떤 가격대를 정할 것인지가 확실치가 않은 것 같습니다. 위의 사항등을 좀 더 구체적으로 정하신 후에 선택을 하면, 좀 더 선택이 쉽지 않을까합니다

제타 GLI와 어코드 2013 sports 모델이 급이 다르다……. 혹시 급이 ‘체급’인가요?

http://automobiles.honda.com/tools/compare/results.aspx#hondatrim=35042&comptrim1=31943&type=full

혼다에서 comparison 한 결과 입니다. (GLI가 없어서, GTI로 configuration 했습니다. GTI와 GLI는 비슷하니…)

1. Electrical devices 들을 제외한 모든면에서 어코드의 완패입니다. 제발 리플달기전에, 비교 대상 모델이 먼지 공부하고 리플다세요. 크기와 편의장치 빼면 GTI의 완승입니다. suspension, engine 출력, 토크, 엔진 사이즈, transmission (DSG는 어떤 transmission인지 알고 계시나요?)

2. 급이다르다는게 대체 무슨소리죠? 차량 크기로 급을 비교하시나요? 가격을 의미하신다면, GLI manual transmission 모델보다도 accord 2013 sports CVT 모델이 쌉니다. DSG 가 올라가면 1500불 이상 차이날겁니다.

3. Reliability에 대한 부분은 두 차다 아직 충분히 검증할만한 데이터가 없습니다. 나온지 얼마 안되었으니. 하지만 과거의 기록을 보면 이건 ‘어코드’의 압승입니다. Re-sale 밸류도 아직까진 어코드가 낫습니다. 보다 인기 있고, 많이 거래되고, 고장이 적은 편이니 당연한 결과겠죠.

비교 대상이 아니라고 할 때는 ‘class’가 다르다는 점을 집어주셨어야죠. 제타 GLI (이건 그냥 제타랑 완전 다릅니다. 제타가 4가지 다른 유형이 있고 적어도 TDI와 GLI는 그냥 제타 수준은 아닙니다.)는 스포츠 카는 아니더라도 스포츠 드라이빙을 추구하는 사람들의 차고 Accord는 그냥 family sedan 입니다. 5사람 태우고 안락하게 경제적으로 오고가고 하는 것이 목적이면 질문 자체가 non-sense죠. 하지만 20대 초반의 남자가 재미있게 몰 수 있는 차를 고르라는데, 어코드와 GLI가 급이 다르다는건 좀 동문서답처럼 들립니다만….

일본차 딜러가 있다는 ‘설’을 안믿고 싶지만, 정말 수긍이 가려고 하는군요. 바로 이 윗글에 글 써주신 분처럼, 구체적인 용도와 크기와 취향이 정말 차를 결정하는 요소라고 생각됩니다. (물론 가격 포함)

물론 GLI 는 GTI 보단 못합니다. 하지만 스포츠 드라이빙 측면에선 ‘4기통 어코드 따위’가 GLI에게 명함도 못내밀어 보이는데요? (물론 family sedan으로썬 GLI가 명함을 내밀면 안되겠죠? 기본적으로 프리미엄 gas만 먹는 GLI는 돈 먹는 하마 입니다.)

참고로 Golf 와 Accord를 2년간 동시에 소유했었고, 아직까지 어코드를 가지고 있는 경험으로 말씀드립니다.

정작 원글에는 댓글 못드렸네요. 저도 2013 어코드를 경험해보진 못했습니다. 가속력이나 힘 측면에선 많이 좋아졌다고 합니다. 이전 세대 모델보다. 하지만 front 서스펜션을 바꾸는 바람에 고속 주행의 안정성 측면에선 2012모델이 낫다고 하더군요.

제생각은 그 budget이면 그리고 젊은 주행 감각 + 약간 스포티한 주행이 목표시라면,

– Civic SI (씨빅 SI와 어코드는 급이 다르다는 리플을 기대해봅니다.)
– GTI (GLI보단 GTI입니다. VW는.)
– Honda Accord 를 굳이 원하시면 manual transmission 모델이 어떨까 생각해봅니다.
– Mazda Speed 3
– Subaru Imprezza WRX

예산이 절대적인 요소라면, 머 마켓 서치를 열심히 안해봐서 모르겠습니다. 저는 제 2009년 어코드 다음차로 GTI나 새로 나온 accord sports 모델을 보고 있습니다. (만일 2년안에 바꿀 수 있다면). 근데 GTI는 곧 모델 체인지가 된다는 군요. 가격이 떨어질 수 있다는 이야기 입니다.

만일 resale value 좋고 무난하게 탈 수 있는 family sedan을 원하시면, 어코드도 좋은 선택 중 하나라고 생각합니다. 워낙 2013 어코드가 옵션이 화려하게 나와서 소나타랑 비교해도 이젠 안밀려 보이더군요. 엔진 + 주행감이야 원래 혼다가 나쁘지 않았고.

한달전 GLI 2012 basic 구매한 사람입니다
전 OTD23000에 구매했습니다. 참고하시기바래요