미국에서 항공과 졸업 후 미국 현지 커머셜 에어라인에 부기장으로 2년 일을 했어요. 이제 Opt가 끝나가는데 코로나 시국에 비행기 회사 사정상 스폰이 불가능하다고 하네요. 오는 7월에 끝납니다.

그런데 지인이 중부 시골에서 농장을 크게 하는데 늘 사람이 부족해요. 보통 남아공이나 남미에서 H2a나 j1으로 고용해 활용하는데…코로나로 해외 인력 유입이 불가하데요. 웃기죠. 실업률이 사상 최대라는데 농장은 아직도 사람을 못구해 난리에요. (한국도 외노자는 다 시골 농가에 있죠)

제 희망은 H2a로 일하면서 (최대 3년 연장)비숙련 영주권에 도전하는것인데…이게 현실적으로 가능한 시나리오 인가요? (광고에는 항공기로 농약을 친다거나… 지금은 농업 비행기는 없어요..) 어차피 코로나 시국이 끝날때까지 한국이든 미국이든 제트기 비행 취업은 어려울것 같아요. 그냥 노느니…이거라도 도전 해 볼까 싶은데요. 원래 시골을 좋아하고요. 영주권 비용은 제가 모두 내려고요.

뭐 바꾸는건 가능한데 최소 lc허용만 9개월 빨라도 3개월이실텐데.. 체류할수 있는 기간이 짧은듯하네요. 학생비자나 다른비자로 유지하신것도있지만 현재 eb3 영주권은 문이 닫혀있습니다. 안타깝네요 3개월만 빨리하셨어도 가능하셧을텐데

일단 H2A도 근본적으로 이민의도가 있으면 안되는 비자라서 조심하셔야 하고요 (F1이나 J1이랑 별 다른 거 없으니 신분변경이라면 별 무리 없이 될지도 모르겠네요).

EB3 문호가 닫혀있긴 한데 언제 풀릴지는 감이 안잡혀서 그것도 리스크죠. 다만 H2A로 바꾸실 수 있다면 문제 없을지도요.

그리고 이민 비용을 본인이 모두 내시는 건 불법인건 인지하시죠?

그것 말고는 농장주가 비숙련 스폰을 여러번 해보셨다면 별 무리 없을 수도. 근데 요새 비숙련 상황이 어떻게 되고 있는지는 잘 모르겠네요.

네네 비숙련 문호는 닫혀있군요 ㅠ 비용은 법적으로 가능한 범위 내에서 내려고요. 감사합니다

저는 지금 미국에서 비행배우면서 EB3 알아보고 있는데
이미 리저널로 취업하신분도 이런 상황이네요 ㅠㅠ
경력으로 미국에서 스폰해줄 다른 항공사 찾기 힘드신가요?? 2년이나 제트 모셨으면 비행시간이 꽤 되실거 같아서요
그리고 또 한가지 미국은 코로나 끝나면 여전히 조종사 부족으로 계속 채용이 있겠죠? 정년퇴직하는 사람도 많구요.
한국항공사는 이제 답이 없는거 같아 미국에서 영주권 해보려는데 이길도 힘드네요