2007 honda CRV, mile은 ~150K정도입니다.
몇 달 전 부터 max로 개스 채우고나서 20-30 마일 정도후에 fuel gauge눈금이 하나가(한칸) 아닌 두세개 정도로 떨어지고 그이후로는 정상적으로 떨어집니다.
그리고 이 눈금이 오르락 내리락 하기도 하는데 서너개 정도 이후론 별로 문제없이 마일수에 따라 떨어집니다.

특별히 다른 증상은 없는데 상태라 자가로 쉽게 테스트해볼만한것이 있을까요?

평소에 경고등이 들어올 때까지 게스를 소비하면서 타지 않는 것이 좋습니다.

어쩌다 한두번 밖에 그런적이 없다고 한다면 혼다에 문제가 있는 것이고 자주 그랬다면 습관의 문제이지만
결론적으로는 게이지가 제일 잘 못한 겁니다.

그냥 타던가 수리를 하거나 해야 하는데 돈이 제법 많이 듭니다.
2007년식이니 그러려니하고 타다가 승질나면 새차로 바꾸세요.

경고등 들어올 때까지 타면 않좋은 이유가 뭔가요?

기름게이지 고장 등 계기판 이상 유무를 파악: https://rocketmh.tistory.com/206

연료통 안에 빈공간이 많으면 그 공간에 있던 수분이 온도가 떨어지면서 응결되 기름과 섞이고 또 기름도 가득 채웠을때보다 훨씬 빠르게 산화변질됩니다. 많은 분들이 잘 모르는 사실이 있는데 기름(가솔린/디젤)도 공기랑 닿는 순간부터 산화가 시작되며 몇달만 지나도 시커멓게 변합니다. 심지어 가득 채웠더라도 6개월이 넘으면 무조건 다 빼내고 새기름을 넣어주는 것이 좋습니다.

화장실의 변기통 속에 물의 높이를 측정하는 float가 있습니다. 차의 연료통 속에도 이것과 비슷하게 생긴 float가 연료의 양을 측정하는데, 대부분의 차들은 이 float가 연료펌프에 붙어있습니다. 그래서 연료펌프를 교환하게되면 이 float도 같이 교환이 됩니다. 아직까지 연료펌프를 교환하신 적이 없으시면, 교환하시는 것을 고려하는 것이 좋을 듯 하네요.

오래된차라서
수리하지 말고
연료랑. 탄거리를 확인하면서
자주 주유하고 타는걸 권고.

연료측정하는 fuel sender 라는게
탱크안에서 오르락 거리는데
오래되면 단자가 고장납니다.
연료량 지시 기능 외에는 없으니
그냥 탑니다.

이분 나랑 비슷하네.
“중고차는 명백한 고장 아니면 대충 걍 탄다”
이게 내 지론임.