늘 이곳에서 도움글을 받고 있는 퍼시피카 운전자입니다
10년 10만마일 되서 3주전에 egr밸브를 교체하였습니다.
마침 에러코드 p0404 도 뜨고해서요
아마존에서 oem 제품구해서 공임주고 교체 했는데 그간 3번정도 주기적으로 체크엔진등이 켜졌습니다.
두번은 몆칠만에 저절로 꺼지고 한번은 받데리를 차단하는 방법으로 껐습니다.
운전상의 문제점은 없습니다.
트로틀 청소도 한지 한달정도 되었고
한두달전에 씨폼으로 엔진청소를 한적이있습니다.
이상의 전력으로 egr 에러코드가 것 떳다 사라지는 원인을 알 수
있을까요.
그리고 시폼이후 엔진오일이 번아웃 되는거 같은데 (최근 엔진오일이 빨리 오염되고양이줄어듬– 신데딕오일)
시폼의영향일까요?
소중한 조언과 경험담 주시면 감사하겠습니다.꾸우뻑

스파크플러그 및 코일류 교환하신지는 얼마나되셧나요

하하
한일년쯤 됐을겁니다 라고쓰고 찾아보니 3년됐습니다 벌써
Denso (5303) IK16 Iridium Power Spark Plug 요걸로 바꾸었고
코일은 안 바꾸었습니다

10년되셨으니 코일부터 점검해보세요 EGR 밸브랑 가장 근접한 원인이 스팍플러그 코일입니당.

조언 감사합니다
그때기억이 납니다
코일을 뽑아서 이리저리 보고 냄새도 맡아보고 하다
멀쩡한거 같아서 다시꼽아넣던 제모습이 기억나네요
이번에 바로 바꾸겠습니다.
BK 님
엔진부조나 공회전떨림 시동꺼짐등의 증상은 없고
아침 냉간시 시동켜고
기어를 옮기는 과정에서 둔탁한 진동이 있습니다만…
코일의 상태를 어떤방법으로 점검하는지 여쭤봐도 되겠습니까?
그리고 점화코일 추천해주실만한 제품이 있으신지요.
엄청 감사합니다. 꾸우뻑

주말에 시간내서 코일뽑아서 한번 사진올려주세요. 육안으로 확인되면 알려드릴게요.
플러그도같이.

제가 다음주 화요일에 쉽니다.
오후쯤 뽑아서 사진한번 찍어보겠습니다.
감사합니다.

안녕하세요.
Mass Air Flow Sensor (MAF) 맵센서를 주문했습니다.
우선 맵센서를 교체해 보고
후기 다시 올리겠습니다.
2004 chrysler pacifica 는 스파크 플러그와이어가 아니고 점화코일 방식이라는것을 알았습니다.
사진을 찍가는 했으나 어떻게 올리는지 몰라서 못 올리고 있습니다.
행복한 한 주 되시기 바랍니다.

위에 나열하신 증상만으로 판단한다면, 피씨브이 밸브 와 에어 플로워 센스 두부품 모두 확인하셔야 할것 같습니다.
피씨브이 밸브가 기능을 제대로 하는지 비 전문가는 확인하기 어렵습니다, 10년, 10만 마일 동안 교환하지 않았다면, 부품비가 얼마하지 않으니 교환 추천합니다 . 에어 플로워 센스 는 세척하는 액이 따로 있습니다, 구입 하셔서 깨끗이 청소소하시길 추천합니다

사실 제가 오래전에(5-6년 전인가 봅니다)
스로틀 바디 청소하면서
Mass Air Flow Sensor (MAF) 라는 부품도 깨끗히 청소한적이 있습니다.
세척하는액 따로 구하지 않고
스로틀 바디 청소액으로 다가 청소를 해씁죠. 녜
청소하고 난후 소재의 특성이 다르다는것을 알았습니다.
이번에 그 부품도 한번 교체해 보도록 하겠습니다.
조언
감사합니다.

맵센서 주문하고 출근하는중코너를 돌때 체크엔진등이 켜졌습니다
제 생각에 이지알벨브 교체시 연결장치가 완뼉하지 않는게 아닌가 하는생각도 들었습니다
돌이켜보니 체크엔진등은 늘 코너링때 일어났습니다.
기압의 차이인지 센서의 노후인지 물림에 문제가 있는지 한번 더 보겠습니다
중간보고도하구요