막 운전한 직후 쿨런트 플래스틱 리저브통을 보니 거의 레벨이 미니멈이더군요. 원래 앤진이 뜨거울때 쿨런트가 팽창해 레벨이 올라가고 엔진이 식으면 레벨이 낮아지기에 보통 엔진이 식은 후 레벨로 적정여부를 판단 하는것같은데 제 생각이 맞는지요?

그리고 추가로 넣는다면 맥스와 미니멈 중간까지가 적당하겟죠?

또하나는 유튜브보니 라디에이터 캡을 열고 보충하든지 아니면 플라스틱 리더브 통을 통해 넣어도 된다고 하는데. …서로연결되어 있으니 상관없나요? 또 어떤 유튜브는 리저브 통에 넣고 또 라디에이터 캡울 열고 거기에다가도 넣던데,, 뭐가 맞을까요?

식었을때 기준으로 맥시엄 아래까지면 괜찮을거 같은데요…

그리고 글에서 라디에이터랑 리저비어랑 잘 연결되서 순환되고 있으니… 어디다 넣어도 상관없을것 같습니다.
(가끔 고장나서 라디에어터 내부에서만 순환되는 경우는 라디에어터에 넣어줘야 하는 경우가…있습니다.
(리저브 탱크랑 연결부에 녹..등으로 막히는경우 이렇게도 되는데… 사실상 고장난 상탠데 그렇게도 한참을 돌아가더라구요.)