혼다 오딧시 2011년 170,000마일 열쉬미 달리고 있습니다.
얼마전 엔진 라이트에 불 들어와서 오토존 가서 코드 검사 받았는데 P0430이 나왔습니다.
그래서 이곳에서 같은 증상을 찾아보니 연비가 안좋아지고 계속 달릴 수 있다고 해서 달리고 있다가
아는 지인 분이 엔진오일 문제 라고 우선 사다가 부었더니 오늘 불이 없어졌네요?
차에는 오일 30% 남아 있다고 보이는데.

무엇이 문제 일까요?

Honda Odyssey P0430 Code: Causes + How to Fix

후드열고 딥스틱으로 엔진오일 체크해보세요.
그래서 그렇게 보충했는데도 아직 부족하다면 더 보충.
다른문제라면 다시 불 뜰겁니다.

아마도 정확하지는 않지만…….
엔진오일을 부었더니 꺼졌다는 것은요
엔진에서 오일이 탔다는 얘기가 되는 거거든요.
어디서 새지 않았다면….
그 얘기는 엔진 블록에 문제가 있다는 얘기일 것이고요.
그러니 연비도 당연히 안 좋을 것이며, 매연도 나올겁니다.
찾아보니 연비는 않좋아지고 계속 달릴 수 있다는 말을 보니
제 추측이 맞는 것 같습니다.
엔진 블록에 문제라면
카본 문제, 또는 실린더 벽을 긁어 먹은 경우를 생각해 볼 수 있을 것 같네요.
일단 오일 보충해 보시고 딥스틱 찍어보시고
한동안 타다가 다시 딥스틱으로 점검해 보세요.
아참
엔진 시동 걸고 딥스틱 뽑아보세요.
시동 걸고 바로 말고 한참 운행 한 후에요.
시동이 걸린채로 딥스틱 뽑아서 연기같은 것이 나오나 보세요.
또 시동 건 상태에서
엔진오일 캡을 열어보세요.
연기가 나거나 오일이 튀는 현상이 있는지요.
만약 그런 현상이 있다면 엔진 자체의 문제일 가능성이 거의 확실합니다.
아마 그렇다면 타는데 까지 타다가 정크로 보내야 할겁니다.
고치는 돈이 차라리 중고 사는것보다 더 들 수 있을 테니까요

07 odyssey 개인적 경험으로는 좋은 오일 넣고, 첨가제 넣고, PCV valve, O2 센서 교체 등을 생각해 볼 수 있지만 근본적인 원인은 아니었고, 한참 시간이 경과 후 엔진 오일이 밖으로 새고, 결과적으로는 엔진 내부 Gasket에서 Leaking 이 시작된 것이었습니다. 엔진 쪽 카본 깨끗이 청소하고 gasket 과 Spark Plug 를 같이 교체한 이후 지금까지(26만 마일) 괜찮습니다. (O2 Sensor. catalytic converter 는 아직도 original 사용 중입니다.)
* 엔진 오일양을 주기적으로 확인하시고, Misfire 등의 문제도 있는 지 스캐너로 계속 모니터링 하시는 것을 권해드립니다.

오일양이 적어지면 아래 크랭크 베어링 작살 납니다…새는데를 먼저 잡아야 하는데 계속 보충한다고 끝날일이 아닙니다….

저도 예전에 같은 엔진을 쓴 파일럿 탈때,
엔진 오일이 연소가 되어서 그런 에러코드가 나온적 있습니다.
다만 원인이 스파크 플러그가 깨졌더라구요…
그래도 그러다가 엔진 고쳐야 할것 같아서 7만 마일에 바로 팔았어요.