시빅 24522
엘란트라 12598

어코드 19968
소나타 9335

씨알브이 37711 hrv 11625
싼타페 11548 투싼 15744

파일롯 12160 패스포트 4914
펠리세이드 9184

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소나타는 창피할 수준의 판매량이네요
씨알브이는 추운지방 엔진 오일 증가 히터 문제등등있는데도 그냥 막 팔립니다
혼다 좋아하지만 이해를 못할 정도로 팔리네요
씨알브이는 저 문제로 나같은 경우 안사는 차인데 정말 잘팔려요 혼다에게는 효자차

hrv 도 생각보다는 많이 팔렸네요 씨알브이하고 가격차이가 얼마 정도인지 모르지만
hrv 사기보다는 그냥 씨알 브로 갈것 같은데 의외네요

현대는 투싼 하고 펠리세이드는 잘팔렸네요

집에 소나타 혼다 모두 갖고 있습니다.
소나타는 매 3개월 3천, synthetic 은 매 5개월 5천마일에 한번씩 오일 갈라고 하네요.
너무 자주라 불편한데 현대 워런티 땜에 요즘 같은 세상에 너무 자주 딜러쉽에 가야해서 불편하다고 현대 본사에 이메일로 문의하니, 딜러쉽이 워런티 자격 결정한다고 거기의 권고를 지키라고 하네요.
혼다는 한번 갈면 만마일 주기라 너무 차이납니다.
현대는 워런티도 길어서 계속 저렇게 까지 갈아야한다면, 저게 바로 디스카운트 요인같아요.
요즘 같이 자동차 기술이 발달한 세상에 가장 기본에서 부족한 것인지 아니면 딜러 수익을 위해 그런 것 눈감아 주는 정책을 펴는지.. 아무튼 좀 실망스럽더라구요.

딜러쉽이 권하는 오일교체주기와 메뉴얼의 교체주기가 다릅니다. 메뉴얼대로 하시면 됩니다.
현대와 혼다는 둘 다 똑같습니다. 합성유로 가는 경우 7,500마일입니다.
두 제조사의 홈페이지에서 방금 확인한 내용입니다.
그냥 딜러쉽이 장사속으로 자주 하라고 하는건데, 무시해도 됩니다. 그냥 제조사 메뉴얼대로 하세요.

딜러의 교체주기가 너무 빨라서, 현대 본사에 문의한 것입니다.
상황을 설명했는데, 판단은 딜러에서 하는 것이라고 무조건 딜러를 따라하라고 하더군요.
예전 토요타 딜러에서 transmission fluid 교체하라는 권고가 있었을 때, 본사에 연락하니 매뉴얼 대로 하라고 하더군요.
자신들은 교체를 권하지 않는다고 딜러와 다른 분명한 메시지를 줬었는데,
현대 본사는 전혀 다르네요.

홍어 173.***.147.9
지역 비하, 혐오 조장하는 일베충 범죄자 넘아. 너랑 네 처자식이 미국에서 길 가는데 네 가족들한테 “Hey Fuxxing Chinky 네 나라로 꺼져버려”라며 네 와이프나 아들 얼굴에 침뱉으면 기분 어떻겠냐. 너랑 네 부모님이 일본 여행 샀는데 현지인이 “조센진 빠가야로” 다 꺼지라고 하면 네 알겠습니다 하고 90도 인사할래?

자동차 포럼에서 글 올리는 데까지 호남 지역 혐오 아이디 쓰니 증오심이 좀 풀리냐? 네 마인드와 언행이 아시안 hate crime 증오 범죄자들과 같은 부류인 거여.

소나타가 그 괴상한 메기 디자인인가?
세단 중 디자인 ㄹㅇ 원탑ㅋㅋㅋㅋㅋ
K5는 잘나왓던데

아니 어코드 절반이면 엄청 잘판거지 ㅋㅋㅋ 뭘 처참해ㅋㅋㅋ 2020년대에도 열쇠꾸러미 들고다니고 일본차가 맨날 최고라는 아날로그세대 미국인들한테 그 괴랄한 디자인으로 그정도나 팔았는데

투싼(1만5744대), 엘란트라(1만2453대), 싼타페(1만1538대) 순으로 많이 판매됐다. 팰리세이드(9184대)와 코나(1만416대), GV80(1636대)은 출시 이후 월 판매 기준 역대 최다 기록을 달성했다.

북동부사는데 솔까말 현기차는 아직은 저소득층이나 lower 중산층 차량이라 인지도 자체가 낮아서 갈길이 멉니다. 지역에 따라 인지도 차이는 있겠네요.

미국 기준인가요?

현대 기분 좋겠네. 혼다랑 비교를 해 주다니 ㄷㄷㄷㄷ
예전에는 어디 내밀지도 못했는데. 현대 많이 발전했네요.

소나타 판매량 많이 올라왔네요.
6천대 밖에 못 팔았었던것 같았는데…

근데 현대 북미 점유율/판매량은 역대 최대긴합니다.

현대 기아로 나눠도 저정도면 잘 팔리네.