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주차장에서 차를 아주 천천히 전후진 할때 브레이크 밝어면 우웅하는 소음이 들리는데 이거 정상인가요? 포럼에 들어가서 물어봐도 잘 모르는거 같고 구글에다가 물어보면 하이브리드 차량에서 브레이크 소음은 정상이라고 하는데 믿어야할지 말아야할지 고민이 되네여 패드 로터 힐 베어링 다 정상이고 구글 검색하니까 이렇게 나오네여 새 차에 가까운 상태(출고 8개월)이므로 부품 마모보다는 시스템의 구조적 특성으로 인한 현상일 확률이 매우 높습니다. 구체적인 이유는 다음과 같습니다.1. 하이브리드 차량의 ‘브레이크 디스크 녹’ (가장 흔한 원인)이유: 하이브리드 차량은 감속할 때 물리 브레이크 대신 모터를 돌려 배터리를 충전하는 회생제동을 우선 사용합니다.결과: 이로 인해 일반 내연기관 차량보다 물리 브레이크(패드와 로터)를 쓰는 빈도가 훨씬 적습니다. 브레이크를 자주 안 쓰다 보니 디스크 표면에 미세한 습기나 녹(부식)이 쉽게 쌓이게 됩니다.소음 발생: 이 상태에서 후진을 하며 브레이크를 밟으면 패드가 디스크 표면의 미세한 녹막을 긁어내면서 서걱서걱하거나 스르륵 갈리는 듯한 소음이 발생합니다.2. 역방향(후진) 마찰로 인한 소음이유: 차량의 브레이크 패드는 평소 99% 이상 전진 방향으로 제동하며 디스크와 맞물려 길(결)이 들어 있습니다.결과: 후진을 하게 되면 바퀴가 평소와 반대 방향으로 회전합니다. 이때 브레이크를 잡으면 패드가 평소와 반대 결로 로터와 마찰하면서 일시적으로 마찰 계수가 달라져 “드르륵” 또는 무겁게 갈리는 소리가 날 수 있습니다.3. 전자식 주차 브레이크(EPB) 및 오토홀드 해제 마찰현대차 하이브리드 시스템 특성상 오토홀드나 전자식 파킹 브레이크가 걸려 있다가 후진 기어를 넣고 출발할 때, 브레이크 패드가 로터에서 완전히 떨어지기 전 미세하게 유격이 생기며 스치듯 갈리는 소리가 일시적으로 날 수 있습니다.💡 간단한 해결 방법: ‘브레이크 디스크 클리닝’ 기능 활용현대자동차는 하이브리드 차량의 디스크 녹과 소음 문제를 해결하기 위해 내장 기능을 제공하고 있습니다.시동이 켜진 상태에서 주행 모드(D 또는 N)를 유지합니다.전자식 주차 브레이크 버튼 옆이나 스티어링 휠 근처에 있는 [오토홀드(AUTO HOLD) 버튼]을 약 3초간 길게 누릅니다.계기판에 “브레이크 디스크 클리닝 중”이라는 문구가 뜹니다.이 기능이 활성화되면 일정 거리 동안 회생제동을 차단하고 100% 물리 브레이크만 작동시켜 디스크 표면의 녹과 이물질을 말끔히 깎아내 줍니다.클리닝이 끝나면 후진 시 갈리는 소음이 확연히 줄어들거나 사라집니다.⚠️ 서비스센터 점검이 필요한 경우만약 위 디스크 클리닝을 진행했음에도 불구하고 아래와 같은 증상이 동반된다면 가까운 블루핸즈를 방문하시는 것이 좋습니다.주행 중(전진 시) 브레이크를 밟지 않아도 계속 쇠 갈리는 소리가 날 때 브레이크 페달을 밟았을 때 발끝에 심한 진동이나 툭툭 치는 느낌이 올라올 때간헐적이 아니라 후진할 때마다 매번 예외 없이 큰 쇠 소리가 날 때우선 오토홀드 버튼을 활용한 디스크 클리닝을 실행해 보시는 것을 추천해 드립니다. 혹시 클리닝 작동법이나 소음의 빈도에 대해 더 궁금한 점이 있으신가요 .시간내어서 딜러에 가기에도 애매하네여.