요약하면 토요타 (렉서스), 현기 (제네시스), 미국 럭셔리 브랜드 이렇게 내구성 3대장 인정. 닛산과 혼다를 보니 일본차라는 카테고리는 이제 없어져야겠네. 애큐라 혼자만 애쓰고 있어. 그리고 미국차 내구성 많이 좋아졌다는 것도 헛소리네. 빅3 여전히 처참하고 뷰익 캐딜락 링컨은 이제 충분히 인정 받아야 함. 쉐비도 혼자만 애쓰네.
혼다 아큐라 모는 분 주위에 진짜 고생 많이 하는 걸 보니 저 데이터가 맞는것 같아요. 혼다는 차를 완전히 수익극대화를 위해 너무 많이 쥐어짜서 고장과 잡소리가 거의 랜드로버 수준이고 비용들어가는 것 보니 2-3천불씩 들어가던데 결국엔 헐값에 팔더군요. 한분이 아닙니다.
한국차가 요즘 선방하는게 유지비와 수리비가 압도적으로 낮고 중고차값도 일본차를 넘은 것들도 꽤 됩니다.
현기차가 수소분야에 조단위 투자하는 신의 한수가 앞으로 하이리드에 올인하면서 뒤쳐지는 일본차 모습이 마치 삼성과 소니 역사를 보는 것 같아요.
세상에나 출고된차는 표시가 안나지 발로 조립을 하던 유튜브를 조립을 하던
점심먹고 남녀가 수출용차에 들어가서 낮잠을 자던 표시는 안나지
그걸 보고 좋다고하는 개 돼지들이 참 기가 막힌다
세상 어느 차회사가 저런 작업 환경에서 차를 만드나
눈이 있어도 닫고 귀가 있어도 닫고 그져 현기차 좋아요만 외치니
한국민족이 특별나게 사이비종교에 빠지는 현상을 볼수있다
유튜브 보고 조립하는 걸 잘했다 칭찬한 사람 전혀 없는데 혼자 급발진이네? JD Power 같은 권위 있는 객관적인 자료를 말하는데 그 자료에 대해선 한마디 못하고 엉뚱한 걸 갖고 와서 시비네. 그건 그거고 이건 이거. 살 사람은 사고 말 사람은 말것지 혼자 열내는 이유?
