현재 2010연식 캠리를 가지고 있고 마일리지는 68000입니다.
도요타 딜러에서 엔진오일을 마지막으로 갈고 매 1000마일마다 oil consumption 받고 있습니다.
그러던 중 지난주에 테스트를 했을때 오일이 평균보다 많이 줄어들어 엔진오일을 채워 주었습니다. 그러면서, 엔진을 열어 오일이 타는것을 조사해 보자고 하면서 만약 엔진 캐스킷 문제로 오일이 탄다면 워런티로 수리를 해 주고, 다른 문제로 인한 현상이면 본인이 부담하여 수리해야 된다고 합니다..현재 워런팅를 가지고 있습니다. 주변에서 해당 연식 캠리에서 오일 타는 문제가 많이 일어난다고 들었고, 인터넷상에서도 워런티로 수리를 했다는 내용을 보기도 했는데 많이 망설여집니다.
어떤방법으로 문제를 해결하는것이 좋을지 조언을 부탁드립니다.

개스킷에서 새는거면 육안으로 쉽게 구분하지 않나요? 요즘은 많은 회사들이 연비를 높이기 위해 저마찰계수를 가진 피스톤링 혹은 조금 다른 피스톤 구조들을 가지고 있는데 이것 때문에 오일을 좀 잡숫는 경우가 있습니다. 문제는 얼마나 줄어드느냐인데, 워런티가 살아있으시다니 도요타 TSB 같은거 찾아 보시고 가져가서 확인해보시는것도 좋은 방법일것 같습니다.