어코드 21689
소나타 6062
캠리 26593

시빅 23577
엘란트라 13583
콜로라 10233

파일롯 9529 패스포트 3649
펠리세이드 4357
하일랜더 18857

씨알브이 33344
레브4 25699
싼타페 10964
투싼 11288

단순 비교는 안됩니다 혼다는 렌트 차량 용으로 판매를 안하는 회사고
현대는 대량으로 물량을 싸게 렌트 카 회사에 넘기는것도 위 판매량에 포함이된거니깐요
소나타의 부진은 심각하죠 이제 새 소나타가 나오는데 1.6 터보 엔진 마력이 180 입니다
어코드 190 캠리 200 인데 보통 새차면 경쟁 차종 보다 더 높게 마력을 올려 나오는데
현대가 무슨 생각으로 저렇게 했는지 궁금 하네요 연비 때문 이겠죠?

현대 할인 많이 해줘서 좋아요

Top 5까지 비약적인 발전을 한 것은 자랑스럽고 인정 할 만한 업적임에 틀림이 없습니다. 하지만 한국에서 처럼 재벌기업에게 좋은 비즈니스 환경임에도 불구하고 아직도 Top이 되지 못 되는 것에는 많은 반성과 개선이 필요하다고 봅니다. 대부분의 자동차 공정의 용어가 도요다에서 나왔으며 심지어 일반 미국기업도 그것을 알게 모르게 배우고 실천하고 있습니다. 현대는 얼마나 그것을 자기의 것으로 했으며, 발전시켜왔나요? 기술도 코스트도 동시에 개선을 하려면 인간중심의 경영이 무엇보다 중요합니다. 한때 잘 나갔던 닛산을 보면 알 수 있습니다. 닛산도 망해가고 있는 현실에 현대는 무엇을 경계하고 있을까요? 3C, Customer, Competitor, Company를 중심으로 본다면 어느 것 하나 현대차에게 유리한 측면이 없는 것 같습니다. 상품을 통해서만 경영의 결과를 판단하는 데요. 제가 보기에는 품질과 디자인에서 아직 멀었다는 생각을 지울 수 가 없네요. 제가 엔지니어라면 혹은 경영자라면 혼다나 도요다에 비해 무엇이 부족한지 철저히 분석해서 바꾸겠네요. 1997년 SM5를 한국에 릴리스하기 위해서 왔던 닛산 기술자가 그 당시의 현대 그랜저를 무시했던 발언을 생각하면, SM3,5,7생산의 중단은 격세지감입니다. 한 순간 잘 못된 판단을 하면 끝장나는게 비즈니스 입니다. 현대는 많은 개선이 필요할 것 같아요. 그리고 미국 시장은 이미 승용차로 부터 SUV로 옮겨가고 있지요.

선전하고 있네요. 몇
년 후면 판매량 비슷해지길 바랍니다.

현대 좋아하진 않지만 열심히 하고 있는 듯 보임. 중형 세단 시장에서 그럼 어코드와 캠리를 눌러야되나? 아니라고 봄. 그건 아직 높은 벽이고 다양한 라인업 갖추고 품질 좋으면 됨. 최고로 심한 미국에서 이 정도면 선전하고 있지. 품질 또 품질임.

미국에 와서 사는 내 입장에선 현대차나 혼다차나 다 외산 브랜드… 이젠 지엠이랑 포드가 내마음의 국산차…

하나 더 붙히다면 일본차의 브랜드이미지가 여태까지 좋았기 때문이죠. 이거 바꾸는데는 차도 좋아야하지만 시간이 많이 필요합니다. 자 적어도 아주 예전보다 훨씬 나아진건 맞죠. 예전에는 아예 비교도 안했었는데 요즘은 그래도 해볼려고 하잖아요. 바로 이겁니다 시간이 걸립니다.

몇년 타다 고딩 아들한테 차 물려줘야하는데 나같으면 현기차 안 삼. 무조건 일본차 사야 아들이 대학졸업해서 직장 잡고 자리잡을때까지 속 안썩이고 탈 가능성이 높고, 나중에 제 값받고 팔기도 쉽거든. 일본차의 아성 당분간 무너트리기 힘듬.

혼다가 렌트카에 안판다고? 우리동네에 돌아 다니는 Zipcar 딱지 붙이고 운행하는 시빅이랑 CRV는 뭐냐 그럼ㅋㅋㅋㅋ

최근 3~4년 사이에 소나타 판매량이 반토막이 났죠. 뭐, 그것도 나아지고 있는 상황이라고 보시는 분이 계신듯하니… 뭐라 할말이 없기는하군요.

현대의 가장큰 문제는 시장에서 신뢰를 잃어가고 있다는 것입니다. 물론, 현기차에서는 전혀 문제로 인식하고 있지 않는 것 같다는 것이 더 큰 문제죠.
http://inthenews.co.kr/article-23357/
한국에서 평생 보증이니 뭐니 이딴 소리를해도 실제 하는 짓은 엉망이니 누가 믿나요?
미국에서도 소송들어가서 세틀하기 전에 왜 소송까지 갔었는지 보면 알수 있죠.

현기차 사시는 분들… 모두 딜러에가서 엔진 오일 교환하시기 바랍니다. 대한민국에서 하는 짓을 봐서는 미국이라고 별로 다를 것 같지도 않습니다.

토착 왜구 떨거지들의 합창이 나오는 걸 보니 쪽 빨리차도 이제 맛이갔구나.

미국차만 빠는 사람들이 끝물에 얼마나 미국차가 쪽 빨려차보다 많이 팔리는지를 보이면서 미국차의 우수성을 자랑하더니 이제는 쪽빨려차들이 똑같은 일을 벌리네. ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

저 엄청난 현기차 판매량이 거의 제로로 만들 철수 계획이 있었던게 2000년대 초인데 저 숫자가 원래 대부분 쪽빨려차에서 온것은 왜 얘길 안하지 떨거지들이? ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

거의 모든 자동차 전문매체에서 현기차가 최우수라고 나오니 별 떠 라이들이 다 나오는구나.ㅋㅋ

얼릉 혼다차 타가가 아무 사고도 없이 에어백이 터져 목이 날아간 소녀얘기도 올리지.
얼릉 급발진으로 죽아간 블랙박스에 남은 절규하면서 죽어간 인도아줌마의 다급한 목소리도 올려보지.

그래야 정신을 차릴 토착왜 구들.
부끄러운줄도 모르고 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

꼬롤라나 계속 타셔요. 남들 다 텔루라이드 펠레세이드 탈때에. 존심상하니 별 사람들이 다 모이는구나. ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

잊을만 하면 토착왜구 조센징 이딴소리하면서 튀어나오는 bk

이해가 안되는게 왜 현기차가 국산차인거냐?
여기에선 포드 셰비 닷지 타야지 국산차 탄다고 할수있는거 아니야?
그렇게 현기 좋아하고 애국하는데 도데체 미국에 왜나온거야 애초에?

그리고 하나만 짚고 넘어가자면 니가 아무리 그렇게 현기현기 노래를 불러봤자 너같은 빡대가리로 이해할수는 없는 시장원리 때문에 어차피 혼다랑 토요타가 더 많이 팔린다.
왜 비슷한 옵션에 비슷한 연도에 비슷한 마일리지 탄 중고차 비교해보면 현기는 똥값되고 혼다 토요타는 값이 많이 안내려가있을까? 너는 지금 너는 똑똑한데 미국 중고차 시장에 있는 99.9%가 전부 빡대가리라서 이유없이 혼다랑 토요타 중고차값이 더 높은것 같지?

니가 겪은 혼다랑 토요타 경험이 안좋을순있어, 어차피 차라는건 어느정도 꽝뽑기니까. 근데 왜 중고차 시장에 나오면 혼다랑 토요타가 더 비싼지 생각해봐. 그리고 중고차값이 뭘 의미하는지 생각해보면 니가 아무리 현기현기 소리쳐봤자 아무 소용없는거 알수있을거다.

애국이라는게 하나도 이해가 안가는게 대한민국에 대해서 애국할꺼면 쳐 기어나오질 말든가, 미국에 나와서 애국하고 싶으면 미국내에서 R&D 나 Manufactured 되는 차를 사야 미국 경제에 밑받힘이 되는거지, 니가 사는 미국 경제에 말이야.

도데체 미국나와서 현기현기 거리는건 니가 현기알바라서 그런거냐?

미국에 사시는 분들은 미국생산 산타페 투싼 탤루라이드 같은차량을 사면 애국하시는게 되겠네요!

또 한가지 거슬리는 멘트가 있어서 댓글을 답니다만, 현대가 40년의 역사를 가지고 기계공업을 선도하는 라이벌 국가의 100년 혹은 그에 준하는 역사를 지닌 일등기업들을 제끼는게 정상적 이라고는 생각하진 않네요. 오히려 지금 좋은 행보를 보이고 있다고 생각합니다. 국내 독점 기업이라 해도 내수시장 규모가 세계적으로 비교하면 큰 비중이라 할 수도 없고요.

또한 자동차 산업의 패러다임이 바끠고 있는 지금은 현대가 글로벌 라이벌 회사들을 제낄수 있는 좋은 기회라고 생각합니다. 다른걸 떠나서 배터리와 전기모터 기술을 선도하는 LG나 SDI등과 협력할 수 있는 기회가 있으니까요!

자동차 조립하면서 휴대폰 보고 온갖 딴짓하는
노조가 만든차가 좋다고?
당신들 정신 나간거 아니야?

요즘 분야에 따라 기술이 승자독식의 경향을 강하게 합니다. 자동차도 그 하나라고 볼 수 있습니다. 예전에는 각 지역별로 자동차회사가 있었던 시절이 있었지요. 그런 와중에 글로벌 경쟁체제를 갖춘 업체만 살 아 남게 되었습니다. 5S하고, 표준화하고, JIT하고, 간판하고, 플로생산하고, 전사품질관리하고, 시장에서 인정받는 자동차를 추구했던 업체들만요. 그중에 현대도 남았다는 것은 잘 대처했다라고 볼 수 있습니다. 그러나 결과만 보면 그럴 수 있지만 동일한 고객층을 가진 시장에서 상대방보다 우위에 서지 않으면 도태되는 시장환경에 도요다나 혼다를 넘어서는 노력을 얼마나 했나지요. 누구말마따나 다이다이에 이기지 않으면 어렵다고 봅니다. 도요다나 혼다는 임금수준이 거의 제자리 걸음이면서 그들 나름의 생산혁신을 끊임없이 추구하여 나온 결과가 지금의 품질과 실적으로 이어졌습니다. 결과도 중요하지만 그들의 혁신메카니즘을 보아야 합니다. 배울점은 배워야 그들을 넘을 수 있다고 생각합니다. 도요다나 혼다가 포드를 보고 배웠듯이요.

저 비케이새끼 문제가 많네

이런차를 파는 기업을 지가 협력업체라 알바라 딜러라는 이유로 타국에서 고샹하는 동포들에게 이빨까며 파는 니들 진짜 최악이다

https://news.v.daum.net/v/20191108070203001

오늘도 이 토착 왜구들이 거품을 물면서 나오는 걸 보니 만선이구만. ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

꼬롤라를 못 벗어나는 떠라이들 ㅋㅋㅋ

bk특: 반박 못하는말 하면 토착 왜구 / 조센징 / 꼬롤라 이소리만 하면서 웃음