안녕하세요,

2002년 도요타 아발론 현재 140k 마일정도 뛰었습니다. 라디에이터말고도 thermostats, 배터리, front rotors, front pad도 갈아야한다고하네요.

인건비는 시간당 85불 차지하고,
Radiator 부품은 266에 2시간,
Thermostat 부품 20불이구 교체하는데 1시간
Coolant 0.5시간
Battery 부품 +인스톨 170불 (만약 제가 부품가져오면 인스톨하는데만은 43불)
Front rotors 2개는 부품 한개당 59불
Front pad는 83불이고
Rotors and pad 교체는 1.5시간걸리

택스 인건비 포함해서 총 1200불정도 수리비용이 나올거같습니다 (모든 부품구입 매캐닉한테 했을때요)

이십년도 더 된 차인데 이번에 수리해서 2년정도 문제없이 더 탈수있을까요? 의견부탁드립니다. 감사합니다.

이십년도 더 된 차인데 이번에 수리해서 2년정도 문제없이 더 탈수있을까요?
– 네, 당연히 2년 더 탈수있습니다. 당장 돈 들여서 수리하세요.

네 답변감사합니다!

조금 견적이…
Radiator 교체할 때, Thermostat도 같이 교체해주는 경우가 많은데, 따로 1 시간 labor를 차지하네요.
그리고, brake pad, rotor는 완전히 다른 작업이니 우선 radiator 교체만 하시고 이건 나중에 따로 하세요. 이렇게 성격이 다른 일을 섞어버리면 나중에 문제 생겨도 claim 걸기 어려울 거 같아요.
battery는 advance auto part에 가면 배터리만 사면 공짜로 갈아주니 그게 약간 싸구요. 아님 직접 사서 갈아도 돼요. 아주 쉬워요.

배터리 교체 동영상보니까 코스코에서 사서 할수있을거같아요.
front rotors랑 front pad 직접하는거 위험할까요?ㅠ

저 가격이면 정말 눈탱이 없는 가격입니다.

thermostat 하고 coolant공임 안 받으면 안되냐고 물어보세요. radiator 갈때 해야하는거니. radiator는 engine fan도 제거해야하고 잘 안 나오면 정말 2시간 훌딱 넘겨요.

눈탱이없는 가격이 착한 가격이라는 말인가요??

난 서스펜션 링크 뭐 이런 거 달아서 바꾸는데 $3900 나왔는데 …

그냥 폐차 처리로 단돈 몇백불이라도 받고 보내심이..20년 넘은 3.0 2세대 엔진이라..연비도 그렇고…그전 어디까지 고쳤는지 모르지만 조만간 엔진쪽 튠업 및 게스켓 교체와 서스펜션 교체도 필요할듯..매년 수리비로 2000불 이상 들어갈수도

이번에 돈들여서 고치면, 다음달에 다른데 고장나서 $1,500 견적 나온다에 $100 겁니다.

도요타 아발론 140만 마일이면 거의 새차 아닌가

이런걸 보면 토요다가 차가 좋니 어쩌니… 다 빈말이구나 싶다.
겨우 140k 밖에 안뛴 차인데, 저렇게 고장나나…
지금 내가 130k 뛰었는데(물론 장거리 주행많이 함), 아무 문제없는데… – 메이커 얘기 안함. 그러면 또 궁시렁대니까…
역시 차는 쓰는 사람에 따라 달라진다고 본다.

캠리 타는구나.

내가 안타는 메이커가 토요다다.
니가 생각하는 것 의외의 메이커다.
물론, 뽑기가 좋았을수도 있는데… 내가 내린 결론은, 차를 소위 ‘곱게’ 타야한다.
메이커 자체가 아주 고장투성이면 몰라도, 왠만한 차량 메이커 상관없이 곱게타면 다들 오래탄다.
요즘 기계전기 기술이 꽤 발전해서 예전하고 다르다.