Home Talk Free Talk 형이 또 부자가 되는 방법에 대해서 알려줄게(흉기는 사는게 아니라니까) This topic has [3] replies, 0 voices, and was last updated 3 years ago by 이대형. Now Editing “형이 또 부자가 되는 방법에 대해서 알려줄게(흉기는 사는게 아니라니까)” Name * Password * Email Topic Title (Maximum Length 80) 왜 테슬라를 사야하는지 알려줄게 고유가 시대로 전기차 시장이 팽창하고있는 가운데 반도체 공급망 이슈 -> 배터리 공급망 이슈의 단계로 넘어가는 조짐이 보이기 시작하네요(최소 6개월 뒤 얘기) 테슬라는 이를 2년 전부터 대비해왔는데, 인도에 니켈 광산 2개 매입 및 발레와 공급 계약을 맺는등 하이니켈(배터리 주원료)에 매우 집착에 가까운 모습을 보였는데요... 여기서 생긴 의문이 있었습니다. 하이니켈의 대체제로 왜 리튬이온 배터리를 사용하지 않는 것일까? 왜 리튬이온 대신 LFP(인산철)을 선택했을까?에서 간단한 자료 정리를 해보았고 또 공유드립니다 전기차의 가장 큰리스크는 3가지로 보는데 1. 화재 2. 자율주행 사고 3. 양산 실패 그 중 화재는 대량 리콜로 이어질 수 있기 때문에 배터리에 포커스를 맞춰 분석해보는 것도 좋을 것 같습니다 전기 자동차 배터리 High Nickel (원통형) - 테슬라, 루시드, 리비안, 밴츠 - 장점: 에너지 효율이 높음, 고출력, 열관리 용이함 - 단점: 한정적인 생산지, 고단가 Lithium-ion (원통형) - 현대, 기아, BMW, Ford, NIO - 장점: 저단가, 다양한 생산지 - 단점: 열 관리가 매우 어려움 Lithium-ion(파우치 각형 배터리) 화재로인한 대량 리콜 경험 O - GM(Bolt) LFP[LifePo4] 인산철 배터리(원통형 and 각형) - 테슬라, 리비안, BYD(*저가형 모델에 한정) - 장점: 저단가, 열관리 용이함, 긴 배터리 수명, 다양한 생산지 - 단점: 에너지 효율이 낮음, 리튬이온 배터리는 이미 화재로 대량리콜 경험이 많이 있음 포드 마이 - 각종 수많은 문제들 해결 못하는 중 쉐보레 볼트 - 화재로인해 대량 리콜 아이오닉4 - 리콜 경험있음 그들의 공통점 리튬이온 배터리 사용 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ그럼에도 정신 못차리고 흉기는 단가 아끼겠다고 리튬이온 씀 I agree to the terms of service Update List
