요즘 일본차들이 많이 밀리니까 현기차 까는 패턴이 돌아왔어요.
제가 듣기로는 현기차 까고 일본차 광고성 댓글 올리면 건당 50원-100원 정도 받는다는데. 이것도 많이 올리면 돈 이 좀 되나봐요.
요즘 일본차는 유툽에서도 많이 까이고 그에대비 한국차들이 상당히 뜨고 있죠. 일본차는 이번 코로나로 특히나 리베잇을 많이 줘서 좀 그런데 한국차 몇몇은 아예 프리미엄을 더 올려도 사람들이 줄을 서고, 일부 딜러는 딜하자고 하면 연락도 끊어요. ㅠ.ㅠ
차가 좋으면 다 이렇게 됩니다.
자동차 메거진 최근에 니온 것 들 보면 제너시스를 독일 고급차들과 비교해도 점수를 더 받던데. 이게 대단한게 그냥 좋다가 아니라 성능을 비교한 내용에 대한 점수가 빈영되기 때문이죠.
아무리 일본차빠들이 뭐라해도 삼성이 그랬던 것처러무현기차가 계속 일본차들 밀어낼 겁니다.
이미 동유럽에서 가장 많이 팔리는 외국차가 현기차인 곳이 여러나라이고 독일까지 그래요. 동남아는 항상 일본차가 거의 90% 이상이었는디 몇몇 나라는 그런 일본차를 제고 현기차가 접수.
이게 바로 대세라는 것이고 소자가 선택하는 전세계적인 현상이죠.
아무리 일본차 좋다고 해봤자 이젠 꼰대를 빼고 다 알아요. 플라스틱 범벅에 구린 디자인. 10년도 더 된 엔진과 미션으로 사골 우려먹기.
이런 차를 80-90년대 생각해서 사는 사람들은 꼰대들이죠. 요즘 젊은 세대가 많이 기아와 현대로 가는데 이유는 예전의 폭망 수분의 현기차를 모르는 시대이고 그냥 순수하게 차를 평가해서 사니 자연스럽게 현기차를 고르죠.
일본차 사면 완전 소니 워크맨 시대 꼰대들 인정하는거죠.
