이번겨울 한국에 들어와 말많은 GV80 3.5를 빌려 약 일주일간 시승해 보았습니다. 길지는 않은 시간이지만 구매에 참고되셨으면 합니다.

지인은 5시리즈 S클라스 그리고 GV80 3대를 보유중입니다.
저는 포드 익스플로러, E클라스를 운행하다가 최근 A7을 타고있습니다. 리뷰에 참고 하셔요.

지인은 gv80 3.5 5인승 풀옵션입니다.

외관 느낌 : 별5 –>4
디자인은 정말 기가 막히게 만들었습니다. 딱 보면 비싼차 럭셔리 하다 느낌이 많이 드네요. 하지만 한국에선 워낙많이 보여서 시간이 지나니까 그러한 느낌은 조금 사라졌습니다. 포드 익스플로러와 비교해 말씀 드리자면 외형상 크기는 비슷해 보입니다.

실내 첫 느낌 : 별4
실내 마감 현대차 맞나 라는 느낌이 들 정도로 고급스럽고 내부 소재또한 신경쓴 것이 보입니다. 하지만 증강현실 네비게이션, 3d클러스터 없어도 될 옵션이라고 생각될 정도로 의미없고 도움이 안됬습니다.

조작편의성 : 별3
조작편의성은 적응을 하면 매우 편리하게 사용 할 수 있을 것 같습니다. 다만 디스플레이가 운전자와 상당히 먼 편이라 운전중 터치로 조작 하기에는 불편했습니다. 전자식 다이얼도 익숙치 않아서인지 편하다고는 느끼지 못했습니다.

실내 공간 : 별5
외관에 비해 큰 편은 아니였으나 부족하지 않은 크기였습니다. 지인에게 왜 5인승을 하였냐고 물어보니 3열이 매우 좁고 7인승 선택 시 2열의 좌석 전동기능이 빠지게 된다 합니다. 3열은 아이들도 조금만 커도 불편할 것 같다고 판단하여 그냥 2열의 편의기능을 더 신경썼다 합니다.

주행 느낌:
가장 중요한 주행 느낌입니다. 승차감으로 말씀드리면 다른 현대차보다 편한것은 사실입니다.
하지만 흔히 비교하는 GLE X5와는 취향을 많이 탈 것 같네요.

1. 하체의 느낌
서스펜션 세팅이 컴포트 모드에서는 살짝 과하게 물렁인다는 느낌을 받았습니다. 노면이 고르지 못한 도로를 주행 할 때 롤링과 피칭이 생각보다 심하여 예민하신 분들은 멀미까지 할 수 있을 것 같다는 생각이 들었습니다. 스포츠 모드에서의 댐핑 압력이 좀더 편하다고 느꼈습니다. 단단한 승차감을 좋아 하시는분은 사시지 않는것을 추천드리고 싶을 정도로 많이 물렁해서 놀랐습니다. 타이어는 사계절 타이어 였으나 생각보다 그립이 좋았으며 안정적인 코너링을 선보였으나 x5보다는 부족하다는 느낌을 받았습니다. 편한 승차감으로 비교하자면 GLE보다 살짝 부족했습니다.

2. 정숙성
주행 정숙성은 액티브 노이즈켄슬링 기능이 있어서인지 조용하다는 느낌은 받았으나 공명음과 같이 귀가 먹먹거리는 느낌이 들어 불편함이 컸습니다. 차라리 시끄럽더라도 그 기능이 없었으면 하는 생각이 들 정도였습니다. 창문을 살짝 열면 기능이 꺼지는듯 그러한 증상은 없었는데 동급 독3사 차량과 큰 차이를 보이지는 않았습니다. 공명음 때문에 오히려 안좋았다는 말씀을 드리고 싶습니다. 그리고 실내 마감에서 생각보다 잡소리가 많았습니다. 네비게이션쪽에서 들리는 플라스틱 뒤틀리는 소리는 주기적으로 거슬리게 들렸고 이것또한 약 3번의 부품교환이 있었으나 여전히 고쳐지지 않는다고 합니다.

3. 엔진 미션
3.5 터보의 고마력과 토크를 느낄 수 있었으나. 차량 무게때문인지 동 배기량 다른 차종에비해 더디고 느리다는 느낌을 받았습니다. 허나 전혀 부족하지 않은 출력이였습니다. 미션의 반응 속도는 그다지 빠르다고는 생각 못들었습니다. 3.5 터보의 출력을 받아주기엔 하체의 세팅(물렁함) 이 어울리지 않았습닌다. 엔진사운드는 정숙한 편이나 사운드 제너레이터로 들려주는 소리는 들을만 했습니다.

4. 주행보조장치 옵션등
너무나 잡다한 옵션이 많다고 생각들었습니다. 2열 독립공조도 된다고 하고 판매를 하였으나 독립이 되지 않는다고 합니다. 이 문제로 소송까지 해당 동호회에서 준비했다고 하나 아무런 보상, 조치가 없었다고 합니다. 주행 보조장치는 좌측 쏠림 현상이 심하였고 현대측에서 아직도 해결하지 못하였다고 합니다. 주행보조장치는 그다시 신뢰가 가지 않았습니다. bmw audi 에 비해 많이 부족하다고 느꼈네요.

지인의 총평 및 그간의 후기:
지인에게 이 챠량에 대해 평가해 달라고 하였을때 돌아온 답변은, 차는 이쁘다 정말 잘만들었다. 하지만 이돈주고 살 차는 아닌것 같다 라고 하였습니다. 약 6번의 사업소 입고가 있었다고 합니다. 트렁크 고장, 선루프 고장, 방전, 잡소리, 엔진소음, 엔진경고등 등. 다행히 중대결함까지는 겪지않아 다행이라고 하지만 동호회에 많은 사람들이 주행중 시동꺼짐을 겪어 호소하고 있으나 아무런 조취를 취해주지 않는 상황이라 합니다. 그리고 AS가 빠르고 편하다는 이유로 구매 하였으나 너무나 잔고장이 많고 대기자도 많아서 수리도 빠르게 되지 않아 불편함이 많았다고 합니다. 뭐 한국의 일이니 신경 안쓰셔도 될것 같네요. 그러나 외관과 실내 인태리어는 취향에 따라 독3사와 견줄만 하다고 하였습니다. 하지만 자동차 기본기는 아직 부족한 것 같다고 말하더군요.

제 생각 및 시승 총평:
저 또한 같은 생각이였습니다. 차량의 외관과 실내 인태리어는 정말 역대급!이란 말이 어울릴 정도였습니다. 하지만 차량의 기본이 되는 주행성능에서는 많은 아쉬움이 있었습니다. 차량 출력과 어울리지 않는 하체의 세팅, 미션반응의 아쉬움, 잡소리 잔고장 등. 제가 주행하는 도중에도 여러번의 전자오류가 발생하였습니다. 계기판이 먹통이 되는바람에 주행중 갓길에서 시동을 다시 걸었던 상황이 있었습니다.
이 차량을 구매 하고싶으신 분이 있다면. 음…. 저라면 1년은 미국에서 판매되는 차량의 상태를 보시고 구매하시는게 좋지 않을까 라는 생각이 듭니다. 독3사와 비슷한 가격(약 5000달러 많게는 10000달러 저렴) 에 차량이지만 이정도 여유가 되시는 분들이면 충분히 독3사의 차량을 구매 가능하실 것이라 생각됩니다. 약간의 아쉬움을 가지고 구매하기엔 아직까지는 비싸다는 생각이 드는 차량이였습니다. 1년후 10프로 이상 할인을 받고 최소옵션으로 사시는게 좋지 않을까 생각합니다.

마지막 한줄 평입니다. 지인과 저의 공통 의견입니다.
차는 좋다 하지만 값어치를 하지는 못한다.

이상 긴 글 읽어주셔서 감사합니다.

잘 봤습니다. 그런데 냄새는 안 나던가요? 많은 시승기에서 냄새가 지독하게 난다는 말이 많더군요.
전 그냥 GLE 살렵니다.

지인이 지하주차장을 이용하여 냄새 문제는 없었습니다. 동호회에서는 난리라 하더군요. 저도 본글에서는 중립적인 입장으로 작성하였으나. 제가 구매하게 된다면 조금 더 주더라도 GLE나 X5로 구매할 것 같네요.

객관적이고 자세한 리뷰 공유해 주셔서 감사합니다!

차량선택에 도움이 되셨으면 합니다.

지브이 80 고속도로에서 갑자기 서고 그차 아닌가?

죽을려고 환장 하면은 저차를 타지

맞습니다. 논란이 많았죠 허나 결함이 없다는 가정하에 한번쯤 구매를 고민해 볼수도 있겠다는 생각이 들 만큼 이전의 현대차에 비해 발전했다고 느껴지네요. 아 그리고 가격을 조금만더 내린다면…

글쓴님이 현재 타고 계신 A7 혹은 과거에 모셨다는 E 클래스와 주행 성능 등 각 분야 비교를 직접 비교 해주셨으면 리뷰가 더 객관적으로 더 와 닿았을 것 같네요.

세단과 suv를 비교하는 건 맞지 않다고 생각하여 본 글에는 작성하지 않았습니다.
비교를 하자면 실내 소음 같은 경우는 정말 예민한 사람이 아니면 큰 차이를 못느끼실것 같습니다.

엔진소음은 고rpm이 아닌이상 gv80이 조금더 조용하다는 느낌은 받았습니다.

승차감 면에서는 세단과 비교하기에는 많은 아쉬움이 있었습니다. 개인적으로 단단한 하체를 좋아하는 편이라 그런거 일수도 있겠습니다. GV80의 승차감이 다른 현대차에 비해 좋은것은 사실이나 독일 브랜드와GLE X5와 비교하기에는 많은 아쉬움이 있었습니다.

주행성능을 비교하자면 자동차에 관심이 없으신 분들은 큰 차이를 못느끼실수 있을 정도로 많이 발전한건 사실입니다, 허나 시내 5km/L의 연비 변속기의 반응 및 변속 타이밍 같은 경우는 e클라스 A7과 비교하기엔 부족하다고 느껴지네요.

전체적인 느낌은 e클라스와 A7 과 비교를 하자면 승차감이 생각보다 두 세단에 비해 편하다는 느낌은 받지 못했습니다. 주행성능또한 출력은 충분하나 약간의 아쉬움이 많이 느껴졌습니다. 코너링도 그립이 훌륭한 편이였으나 운전자가 느끼기에 안정적인 느낌은 받지 못했습니다. 모두 부족한 부분이 있었으나 독일차와 비교를 해서 그런것 같습니다. 다른 현대, 일본차와 비교하면 우수한것은 맞습니다.

전체적인 차량의 성능및 상품성은 현대차가 많이 발전했다고 느껴지네요, 허나 가격이 20%정도 저렴하고 결함문제가 해결되면 구매할 가치가 있는것 같습니다. 아직도 해결되지 않은 결함도 많다고 하네요.

도움이 되셨으면 하네요.

친절한 답변 감사합니다. 좋은 리뷰가 많은 분들에게 도움이 되리라 생각합니다.

원글님이 “제가 주행하는 도중에도 여러번의 전자오류가 발생하였습니다. 계기판이 먹통이 되는바람에 주행중 갓길에서 시동을 다시 걸었던 상황이 있었습니다.”라고 경험을 나눠주셨는데 실제로 이로인하여 주행상 어떤 문제점이 생기는지 (가속, 감속, 정지 및 회전시 문제점 또는 급발진? 네비게이션, 에어컨, 등등) 셜명해주셨으면 감사하겠습니다. 평소에 차량의 지나친 전자장비화를 좋아하지 않는터라 이러한 문제가 실제로 발생시 어떤 문제가 생기고 운전자는 어떻게 느끼고 반응하셨는지 경험을 듣고 싶습니다. 생각만 하여도 등꼴이 오싹해지네요..

전자오류는 네비게이션 먹통, 계기판 먹통이 있었습니다. 이러한 오류중에도 가감속은 물론이고 기본적인 주행에는 문제가 없었습니다. 7일정도간의 잠깐의 주행이라 중대한 문제는 없었던것 같은데 그래도 기존에 보유하고 있던 차량과는 달리 오류가 상당히 잇었습니다.

저에게는 주행중 시동꺼짐 증상은 없었으나(지인도 없었다합니다) 동호회에서는 계기판 먹통이 아니라 시동이 꺼지는 경우가 종종 발생하고 있다곤 합니다. 방전은 흔한 일이고요.

이 부분에 대해서 아직 해결법을 못찾은 상태라고 하고요. 저또한 차량에 관심이 많았던지라 동호회도 가입하고 여러 결함을 눈여겨 봤어서 아 먹통이네?? 라고 하고 주행에는 문제가 없어서 당황하지 않고 대처하였습니다.

이러한 부분이 많이 아쉬웠습니다. 차량의 상품성은 분명 많이 좋아졌고 다른 브랜드와 경쟁해 볼 만 하다고 느꼇습니다(독3사와 비교할바는 안되고요 아직) 허나 자잘한 오류 및 아직도 해결되지 않은 결함 또는 오류가 상당히 있었습니다.

저에게 만약 저 금액을 줄태니 저 차를 살 것이냐?? 물어본다면
안살것이다 라고 말할 것 같네요. 간단한 전자계통의 오류조차 벌써 출시된지 1년이 다되가는 차량에서 고쳐지지 않고 있는 모습을 보아 언제 중대한 오류가 나타날지 모르겠네요. 안전을 최 우선시 해야한다고 생각되어 전 구매하지 않을 것 같습니다.

구매 여부는 결국 개개인의 선택이지요. 허나 한국의 상황을 보아 출시 1년정도까지 수많은 리콜과 오류 및 결함 수정이 이어지고 있다고 합니다. 미국에서도 구매를 희망하신다면 1년정도 기다려보시는 것도 좋다고 생각됩니다.

원글님, 한 가지만 더 질문드려도 괜찮을까요. 독일차에 호기심이 있지만 한번도 타보지 않아서요. 독일차가 의외로 잔고장이 많고 수리 유지비가 꽤 많이 든다는 말들에 대해서 본인의 경험은 어떠신지요. 바쁘시면 답변 스킵하셔도 ok 입니다.

개인적인 견해로는 잔고장과 수리비가 많이 든다는 말은 차량을 얼마나 신경써서 관리하느냐에 따라 다를것 같네요. 일반적으로 독일 차량들이 한국 일본 미국 차에 비해 출력이 높아 관리를 조금 더 신경써서 해야 하는 것은 사실입니다 허나 워런티 기간동안은 오일관리 말고는 추가로 드는 비용은 많지 않다고 생각되네요. 잔고장 수리비관련해서 많이 들지 않는다 라고 말씀은 못드리겠습니다. 하지만 훌륭한 성능과 승차감을 생각하면 그정도의 투자 가치는 충분히 있다고 생각됩니다.

교포 등쳐먹고 그돈으로 지자식들 학교보낸 교포 렉서스토요타혼다 교포딜러들을 능지처참해야됨. 이것들이 한국차 욕하고 요새 차 안팔린다고 매국노질들이지

한국사람은 대체적으로 푹신한 물렁한 서스펜션를 좋은 승차감읋 여기는 경우가 많아서 같은 한국차라도 한국 시판용, 미국 시판용 서펜션 세팅을 다르게 한다고 들었습니다. 현대차 미국 시판용은 좀 도 딱딱하다고… 제 g80, x3 가지고 있는데, 딱히 많이 물렁한지 모르겠습니다. 걍 참고들 하시라고…

원글님 친절한 답변 다시 한번 감사드립니다. 여러모로 유익하고 경험에 기반한 생생한 정보라 더 도움이 됩니다. 행복한 연말 연시 되시길.

ㄹㅇ 이런게 후기다 백날 현대에서 광고로 쓴 기사 읽어봤자 독3사보다 좋다고 광고만하고 현실은 그밑이다 이번에 한국에서 현대가 친환경 인증받을라고 법안까지 바꿔버렸더라 그런나라에서 하는 리뷰? 99프로가 광고다